双反税征收来势汹汹 15款进口车或将涨价

双反税征收来势汹汹 15款进口车或将涨价(4)

宝马美国斯帕坦堡工厂

反倾销税：2% 反补贴税0%

宝马X3

厂家指导价

54.5万-70.9万

宝马X3诞生于2006年，在那个还没有入门级SUV (专区)或是城市级SUV的时候，X3的上市可谓是惊艳四座。而宝马也创造了“运动休闲车”(sport activity vehicle)的概念，你可以偶尔开着它去郊外进行一些不太激烈的野外驾驶，但是大多数时间它都会在市区里巡游。

宝马X3

X3的全景天窗很像一部法国车，为什么这么说呢，因为其几乎覆盖了整个的车顶全，其中玻璃所占的面积达到了0.65平方米，这给小编留下了非常深刻的印象，这在这个级别的SUV中是非常少见的，想想都是件非常惬意的事情。

宝马X5 xDrive35i 豪华型

厂家指导价

89.60～201.80万

高调中带点低调中，但仔细看却是那么高调，是的，宝马总是给人猜不透的感觉。即便是没开过宝马的人都知道，宝马一向以操控为造车理念 ，但它不像卡宴或者路虎那般硬派，刚柔适中。而宝马X5更加追求驾驭的全面性，不仅提供很好的城市舒适性，而且具备很高素质的off-road能力。

在配置上，毫无给对手反驳的空间，齐全的设备，豪华舒适的享受。改款后采用家族式风格，在整体风格上很难分辨出这是7系还是X5，至于那狭窄的第三排座椅……不予评价。2011款宝马X5，在动力性能上有显著的提升，采用N55B30的单涡轮双涡轮管发动机，动力猛增至306ps，扭矩高达400N·m，虽然比高功率版Q7的333ps要低，但是结合新款的自适应驾驶系统，整体操控性能要比Q7更直接，可以用干脆利落来形容。

宝马X6

厂家指导价：97.00-177.80万元

如果还不熟悉宝马X6的人们，第一眼看到这个奇怪外观的SUV都会感到有些过于雷人了。和X5优雅得体的外观截然不同的是，X6就完全像是一个款SUV和跑车交叉混合的产物。说实话，如果不是前卫能够接受新潮流的人群，大多数人第一眼还真接受不了这款所谓的跑车式SUV。

尽管有2933mm超大轴距作为保障，不过空间方面仍然不是这款跑车式SUV的长处。虽然前排是毫无疑问的舒适，但轿跑车的流线轮廓设计使得后排头部受到了一定影响，并且后排并不能乘坐三名乘客，中间厚实的中央扶手占用了中间乘客的位置，但也让后排的两名乘客享受到了前排乘客能够享受到的舒适度。

动力不用操心，宝马X6 xdrive35i车型采用了直列6缸3.0l缸内直喷双涡轮增压发动机，最大功率225kw/5800rpm，最大扭矩400n.m，更让人惊讶的是其1200-5000转可持续释放最大扭矩，更低的涡轮增压峰值扭矩释放加上如此宽广的发动机转速区间，让宝马X6 0-100公里加速时间只有6.7秒，最高极限速度可达240公里。另外，宝马特有的动态驱动力系统让x6可以在激烈操控时，根据各个车轮的状态来分配扭矩，从而保持车辆的稳定。

内饰上宝马X6终于显得不那么怪异，源自X5的经典风格让人看了很舒服，用料和做工也对得起100万左右的售价。电子换挡杆造型贴合手型，精细的工艺也令人满意。三辐式方向盘除开饱满手感超好之外，其视觉效果也绝对符合宝马的定位。

通过复杂的越野路况肯定不是宝马x6的强悍，人家毕竟是SAC（运动型多功能跑车）。但宝马xdrive的动态行驶控制系统，通过后桥上的差速器，利用电动机和一组复合齿轮和两个离合器在前后桥同时实现动力的分配转移。换句话说，宝马xdrive能在保持前后动力分配比率的同时，向车身一侧车轮传递动力。值得指出的是，作为一款所谓运动型多功能轿跑车，X6尽管不具备奔驰gl那样的底盘调节功能，但25.1°的接近角和达到25.5°的离去角已经很够格，达到什至超过了很多SUV的水平。

舒适配置对于宝马X6绝对不是问题，比较突出的有GPS加中控台彩色大屏以及宝马特有的人机交互系统。氙气大灯、自动头灯、日间行车灯、转向头灯以及大灯清洗功能绝对让驾驶者有着更为清晰的夜晚视野。其余方面，宝马X6和同价位豪华SUV一样绝对是配备齐全，这一点丝毫无须我们多担心。不过有一个问题是，离开了大气豪华的suv通常形象，可能只有针对那些想要展示自己个性的人们而言，X6无疑才是很好的选择。