广州车展TOP10系列之十大自主品牌技术

广州车展TOP10系列之十大自主品牌技术(5)

    ● 华泰柴油机技术
        技术看点：实用的小排量柴油发动机
        技术匹配：暂时无计划

   上面我们看了许多厂商着力发展小排量增压汽油发动机，在广州车展上，华泰汽车很有特点的带来了多款柴油发动机，其中一款1.5升排量的3缸柴油机吸引了我们的关注。这台型号为QED383Q的单顶置凸轮轴三缸柴油机采用了时下主流的柴油机技术，比如可变截面涡轮增压（VGT）、高压共轨直喷，以及中冷系统，同时诸如滚子摇臂、涨断连杆等主流发动机技术也都在它的身上一一体现。

    动力参数方面，尽管最大功率只有92马力（68kW），但是它可以在2000转时达到200N·m的最大扭矩，后一个数值相当于怎样的水平呢？以我们熟悉的几款发动机为例，2.0排量三菱4G63汽油机、2.4排量三菱4G69发动机、大众国产EA111系列1.4TSI增压发动机的最大扭矩分别为170N·m、200N·m、220N·m，而长城刚上市的C50搭载的1.5T汽油机（低增压版本，型号GW4G15T）最大扭矩为188N·m。

    除了这款1.5T柴油发动机，华泰的全系例如2.0升一级2.5升柴油发动机也都亮相在车展。但我们也不得不说，虽然柴油发动机很不错，但是由于国内的一些情况，如果国内柴油车型使用环境能得到进一步改善的话，这些柴油机很有希望在更多的轿车、MPV或者SUV车型上看到，并走入我们百姓的家中。

    国内同级首台 华泰1.5排量乘用车柴油机
    http://www.autohome.com.cn/tech/201111/267603.html

    ● 一汽
       技术看点：适用于中大型车的动力总成
       技术匹配：暂时无计划

    一汽也是为数不多的带来技术展示的企业之一，但是一汽的这些技术我们其实已经见过几次了。CA4GC5T1汽油发动机采用2.0L发动机，具备直喷、涡轮增压以及双VVT技术，最大输出功率197马力（145kw）/5500rpm，最为大扭矩为280N·m。值得一提的是，这款发动机为一汽集团自主研发完成，适用于未来的中大型车。与之相配的是CA7CM270D 7速湿式双离合变速器。

    此外，一汽还展示了一款3.0升6缸发动机，最大输出功率231马力（170kW），峰值扭矩300N·m。这台发动机将应用在更高级别的车上，但根据展台获得消息，短时间内不会推出相匹配的量产车型。

    ● 结语：

    如果您耐心的读完今天的文章，可能会和编辑的感觉一样：在不断的期待中，似乎有点小失望。许多厂商的新技术十分惊艳，但是说到量产则有些遥远，这个落差让我们产生了一些失望感。但我们还是要说，研发技术确是让中国车企真正站起来的必须之路。技术研发是孤独的，是需要人们来认同的，是需要时间的。这一点上看，是需要我们媒体和各位读者不断鼓励，才能起到促进作用的。更多有关自主品牌的消息，我们会在今后的报道中为大家陆续带来，希望大家能够继续关注我们接下来的报道。（编译/大家车网）

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