与往年相比，今年国庆黄金周业绩并不显眼；而长假过后，市场也未能继续走旺，反而有明显转淡的趋势，令整体车市显现出几分萧条。

昨日，记者从西安市场了解到，绝大多数经销商国庆促销活动仍将持续到月底，但长假之后来店客流已明显减少，受节能补贴标准提高影响，中小车型的销量出现了大幅下滑。

小长假后车市降温尽管从10月1日开始，节能补贴范围就大大缩小，但由于时处销售旺季，不少经销商还未感受到太多变化。相比平日，国庆长假期间的来店客流及其成交量都能够保持相对兴旺，但长假之后，车市立即出现了“急刹车”。不少自主品牌经销商表示，近期来店客流下滑了一半以上，成交状况更是惨不忍睹。奇瑞经销商告诉记者，当黄金周成交量未达预期就对今年车市不抱乐观态度了，但没想到的是，长假后的车市会下降得如此之惨。

不少经销商虽然明确国庆优惠活动将持续到10月底，但消费者对目前的优惠却并不买账，车市观望情绪渐浓，目前成交状况又一次跌入谷底。华通丰田4S店目前优惠活动与国庆相同，仍然可以申请到卡罗拉的综合让利达1.2万元，锐志和 RAV4 直降1万元等优惠。而一直兴旺的豪华 SUV 市场，优惠也开始大幅松动，记者从恒泰4S店了解到智跑目前有现车并有现金优惠，新丰泰凯迪拉克2011款 SRX 赠送2万元礼包等。节能车型补贴标准的提高，导致了400多款车型都无法继续享受到3000元优惠，而这些车型大多数是经销商最重要的冲量车型。为了不影响到销量，不少4S店主动为新政埋单。一汽大众速腾1.4TSI不再享受3000元补贴，但经销商的让利幅度并没有因此缩水，目前仍可享受现金优惠购车礼包。而 POLO 在节能补贴取消后，仍有万元现金优惠以及万元购车

礼包。而东南三菱经销商也为购买菱悦车型的消费者补贴3000元。

库存压力暂时不大尽管销量跌入低谷，但经销商的库存结构还算合理，大多数经销商表示目前的库存压力并不大。西安华通丰田经销商10月份提车压力并不大，一些热销车型仍然需要预订。卡罗拉的让利幅度也相比之前减少了。而斯柯达嘉盛店相关人员告诉记者，明锐近期热销，但并不要等待，店内有现车。而记者在一汽大众4S店也了解到高尔夫从10月份开始，货源又重新恢复到“紧张”状态，不少车型都需要预订，等待周期在1个月左右。

据了解，10月销量下滑但经销商库存压力相对不大的主要原因是车厂。不少车厂已经根据市场状况主动调节了产能，甚至还有车厂下调了全年销量任务。例如，广汽丰田经销商只需完成全年70%的销量目标就可以争取到年底返利。尽管如此，经销商仍然感到压力很大。“金九银十，一般来讲销量都不会太差，去年在长假后反而出现销售高峰。而今年如此低迷，与2008年的车市很像，有可能这种颓势将持续到年底。”位于北二环的一家比亚迪经销商负责人如此感叹。由于大多数车型让利幅度已经到底，经销商对年底以价格换市场的销售预期并不强。而冲量主力的小排量车型受节能补贴政策影响，销量出现大幅下滑的车市现状，对经销商的信心带来较大打击。