在唯雅诺时尚型125周年纪念版上市发布会上，新浪汽车对福建戴姆勒汽车工业有限公司销售与市场部部长托马斯。葛瑞柏先生、市场总监史霭玲女士、以及从德国请来的唯雅诺时尚型产品经理Nils Schanz进行了专访，对新车型以及福建戴姆勒汽车工业有限公司的未来规划进行了访问，具体访谈内容如下：

　　主持人：我简单做一下介绍，今天出席的专访领导有福建戴姆勒汽车工业有限公司销售与市场部部长托马斯。葛瑞柏先生，市场总监史霭玲女士;还有从德国请来的唯雅诺时尚型产品经理Nils Schanz。

葛瑞柏-福建戴姆勒汽车工业有限公司销售与市场部部长

　　托马斯：很高兴来到成都，唯雅诺时尚型是我们引进的进口车，也是我们继今年新唯雅诺上市后的第二款车，希望大家以后可以感受到我们唯雅诺产品更多的魅力。正如大部分媒体所知，今年是庆祝梅赛德斯-奔驰作为汽车发明者125周年特殊的年份，因此福建戴姆勒选择引进唯雅诺时尚型这款产品来庆祝这样一个特殊的时刻。我们希望通过本次媒体见面会，来了解大家对于我们这款产品，对于我们的公司的一些建议。现在就把时间交给大家，大家可以开始提问。

　　媒体提问：唯雅诺时尚型这款车具备“三合一”的特色，这个特点是不是意味着更偏向于个人采购，因为大家都知道福建戴姆勒主要是做商务车的，现在出这款车是不是在产品上有所调整?

左：唯雅诺时尚型产品经理 Nils Schanz 右：市场部总监 史蔼玲

　　史霭玲：最基本的一点，我们通过这款产品可以延伸我们的产品线，这款产品主要是满足高端的客户需求，如果大伙儿有机会参观它的内饰，了解它的关于引擎方面的技术、参数，那么就可以了解到这款产品更适合高端客户的需求，这个高端产品不仅仅是满足商务的需求，也满足个人的需求。我们很多客人买这款车都是基于双重用途的考虑，因为我们能够提供七个舒适座椅，大部分客人买首先是基于公司的商务的需求，但是在周末的时候他们也会把他们的车用来做家庭的使用。所以这款车可以充分满足他们在家庭和个人上的需求。最后一点，这款车配置的是3.5L的引擎发动机，所以对于喜欢驾驶的客户就更满足他们在驾驶上的感受。你不仅可以做商务接待，更可以在平时的时候给到家庭和朋友去使用。

　　托马斯：刚刚谈的这个话题确实是很重要的问题，对于唯雅诺这款产品来说，它的定位和核心当然是商务用途，这一点也从我们的市场反馈中得到了验证。同时，我们也在不断地了解市场，现在我们也重视个人用途，我们这款产品非常的适合这个市场，所以我们也尝试在这个市场上有所作为，这款车现在是用进口的方式，在国内限量发售1250台，我们会先看一下市场的反映，如果说反映良好，我们也会考虑国产。

　　媒体提问：在整个奔驰全球有关于这款车有纪念版的概念吗?还是说是针对中国市场做的，如果说别的市场有的话，这个纪念版在全球一共有多少辆?

　　Nils Schanz：基本上这款车是这样一个情况，我们最早是在日内瓦进行上市，开始在欧洲进行销售，除开中国市场，这款车大概有2500台左右的生产销量。

　　媒体提问：国内发售1250台，这个销量是不是要在今年要完成?我再问一下今年我们的销售数据，在年底估计能完成多少?到目前为止销售的数据，以及今年年底的计划。还有就是销售的网点区域，是南方多，还是北方多，还是重点在西部?对于中国MPV市场有什么看法?

　　托马斯：我们是有计划地销售，不是说今年要把它全部销售出去，而是根据消费需求有计划的投放。我们的网络发展计划是在非常精准的发展之中，第一年我们有24个销售网点，到目前为止我们是47家经销商，到今年年底是希望有55家，到明年年底是在70家，经销商网络的发展主要是根据我们的销量发展状态来定，跟销量发展状况进行匹配。关于提到的第二个问题，销量的问题，到现在为止，我们整个商务车的这样一个销量是在一万台，这个一万台是包括了进口车。我们的销量计划跟我们之前的计划也是比较吻合的，也非常接近我们年初所设定的计划。至于年底的计划现在看来还不太适合告诉各位，但是我们肯定会在一个恰当时期把这个信息传递出来。关于MPV市场，由我们的市场总监来回答这个问题。

　　史霭玲：我觉得MPV市场很有潜力，也是在持续发展中的一个市场，其它一些厂商在几年前把这个市场给发掘出来了，目前我们是在这个市场中唯一的豪华品牌，我们也相信我们的唯雅诺，以及我们接下去系列产品的上市能够进一步满足消费者的升级需求。

　　托马斯：你的问题都回答完了。

　　媒体提问：刚才讲如果市场表现好的话，唯雅诺时尚型有可能会国产，那这个标准是什么，是量还是什么?如果是量的话，是多少量?

　　托马斯：当然销量数字是非常重要的一个指标，另外我们的经销商是否也有非常良好的反馈，也是重要的参考指标。如果反馈都积极的话，我们就会进一步的考虑更高端的MPV市场，尤其是在发动机引擎方面的需求，会考虑是否扩展这个产品。另外补充一点，正如梅赛德斯-奔驰的轿车在中国的发展所证明的一些事实一样，我们的唯雅诺这款产品也非常的能够满足中国的高端市场的一个需求，唯雅诺这款产品在2010年的时候上市的第一年已经成为了在全球最大的唯雅诺的市场，跟德国销售的唯雅诺的产品基本上是一致的。我们会进一步的考虑哪一些产品的发展是适合中国的市场，在接下来的时间我们会进一步的丰富我们唯雅诺这款产品的产品线，以满足不同的消费者对于唯雅诺产品不同的需求。

　　Nils Schanz：这款产品在欧洲其实它的整个概念的研发有大概两到三年的时间，目的就是为了提供更多的豪华舒适的配置。比如说提到引擎，动力的部分，这个引擎非常的强大，3.5L的发动机，而且增加了很多豪华的匹配。第三个就是它的智慧的空间，把这些集中在纪念版里就能够为中国消费者提供更多的，满足他们更多的需求，我们对中国的市场还特别设了调校，空气悬挂，还专门的调校了座椅。比如说刚才提到空气悬挂，其实这款产品它的悬挂在欧洲是比较偏运动的，对中国的市场，我们知道中国的消费者是希望有更舒适的悬挂，所以特别在空气悬挂上做了这样的配备。

　　媒体提问：空气悬挂是标准配置还是针对中国市场的

　　Nils Schanz：是标配;但在中国对空气悬挂进行调校，以适合中国的市场。

　　托马斯：对于中国市场的理解，我们的德国总部也是在不断的改变之中，他们变得越来越快的去适应，去了解适应中国市场的需求。比如说在两年之前我们将唯雅诺首先上市的时候，那个时候针对19寸德国的总部提出一些他们的想法，就说这个是不是不适合中国的基础设施路况的情况，但是今年我们就不需要任何的一个争论和讨论，我们就开始用19寸的一个板块，所以这个对中国市场是越来越适应。

　　媒体提问：刚才提到了对中国市场的适应，我有几个问题。第一个关于中国市场这一块，现在有没有考虑在中国，尤其是在唯雅诺这款产品是80多万的高端配置，那么有没有考虑在这个级别里边做得更细，比如说定制?第二个问题，我们想了解福建戴姆勒关于政府和集团采购的一些介绍?

　　托马斯：我回答你的关于大客户销售的问题，对于新产品我们先要让自己的产品，被我们的客户所认知，建立我们的合作伙伴的一个信心来逐步找到我们产品的位置，现在可能没有办法一一来列出大客户的销售的名单。在三亚的时候，我们将我们的威霆(配置 图库 口碑)这款产品销售给三亚的旅游集团，现在我们也是不断的在了解这个市场，在进一步的探索这个市场，我们大客户经理也已经在按照我们的计划到位了，所以我们会继续的去开发这个市场。

　　媒体提问：未来关于大客户市场份额，你们希望是达到一个什么样的程度?

　　托马斯：因为对于这种比例或者说对于这种销量的数据我们内部谈论都是有一些，也是在不断的讨论，因为每一个阶段不同，所以还是有一些不太确定的东西。对于3.5L发动机的问题，我是非常乐观的，因为对于唯雅诺时尚型在市场上的认知来看，我很有信心未来3.5L在国内市场推出的。大家知道我们目前提供的国产唯雅诺是2.5L的发动机，当然它也满足到一部分消费者的需求，当然也有一部分的消费者希望有更大的引擎，其实本身我们就有这个产品，所以大家可以尽情的去享受我们3.5L的这个产品。

　　史霭玲：之前我中国奔驰销售过，我对中国的消费者的理解是他们不愿意去等，想要车的话，希望明天就提到车，所以定制的话可能不太容易实现，那么我也了解中国消费者的需求，明年我们也会提供更多的版本来满足中国消费者的需求。

　　媒体提问：简单问一下，我想知道怎么去确定一个产品是进口，还是国产?是不是一定要先进口的，然后再国产，还是说现在也在建研发中心，还是说你们对中国的市场做一些更具体的工作，还有就是福建戴姆勒是会一直作为亚洲唯一的商务车基地，还是说会进入其它市场，比如说SUV?

　　史霭玲：基本上其实并没有这样一个原则说一定要先进口然后再去国产，最主要还是去了解这个市场的需求，再根据这个需求看能不能在财务及经济的核算下满足我们的这样一个需求。当然对于将来我们的研发中心成立之后我们会不光只做一些中国市场，我们会想在中国市场做一些改变，我们更多的会跟德国的总部做一些产品的测试，包括在技术的研发上提供支持，所以这个研发中心的目的是为了加强国际上的一些合作。

　　托马斯：目前来讲我们这个公司在戴姆勒系统定位的还是商务车，就是生产和销售商务车，将德国的这样一个唯雅诺、威霆的产品进行国产化，目前来讲我们是没有对于SUV这样一个计划。如果再有问题的话我们会在发布会期间提问，谢谢各位。