12月车潮大势榜 148款热销车型点评！(2)

　　豪华车榜点评

　　12月豪华车市几乎全线看好，在共计10款统计车型中，环比看跌车型仅2款，分别是宝马3系和5系，而环比看涨且涨幅超过50%的车型多达5款。或许可以说，豪华车在年底彻底走出了前一阶段的观望行情。从大势看，奥迪和宝马纷纷扩大产能可以看出国内市场对高级轿车有着强劲的需求。豪华车的2010年似乎会更好。

　　凯迪拉克在12月继续出现惊人暴涨，月销量环比涨幅逾1321%。值得注意的，这其中1000多辆销量是在25日-31日的最后一周完成的。中国政府尚未对以凯迪拉克在内的美系进口车征收一倍的反倾销税，这给了美系豪华车很大的喘息之机会。笔者在北美车展期间得到不少关于SRX的正面评价，凯迪拉克的快速变革，确实给人以不弱的信心。目前，凯迪拉克SLS赛威的二级市场报价在38.8-82.8万，CTS的二级市场报价在35.8-58.8万，全新SRX的二级市场报价在49.8-57.8万。

　　新皇冠上市后，不出所料地出现了销量大反弹，环比增幅达182%。不过月销量尚不足2000辆，如果仅以此反弹力度，恐怕不会令一汽丰田满意。为了适应国内客户对空间的特殊要求，新皇冠在老款的基础上加长了75mm轴距，达到了2925mm。新款车型的后排空间将得到很好的改善。目前，皇冠的二级市场报价在26-50.2万。

　　沃尔沃S80L12月销量重拾升势，环比增68%，月销突破1200辆。沃尔沃S80L今年3月上市后，销量逐月上升，已经超过了S40，今年全年销量突破了8300辆，其潜力正在慢慢上升。不知在吉利完成对沃尔沃的收购后，这一趋势是否还能保持。目前，沃尔沃S80L的二级市场报价为36.8-67.86万。

　　沃尔沃S40的表现同样不输于S80，月销量环比增幅逾63%，销量站上800辆一线。据中国汽车工业协会销量统计，2007和2008年的销量分别为6391辆和5666辆，今年全年销售了6000辆左右，平均月销量仅为500台，连续三年没有达到厂家的预期，销量一直没有太大起色，远远落后于竞争对手。S40一直没有解决好该如何精准定位的问题。不知李书福接手能否尽快给S40所在的紧凑型豪华车市场开出良方。目前，沃尔沃S40的二级市场报价为21.1-39.8万之间。

　　林荫大道延续上月的增长势头，环比增长逾59%，这显然与2010款林荫大道改款新车的新车效应有关。不过，单月销量仍不足1000辆，因此很难设想上海通用能在此级别大有斩获。在国内豪车市场整体增长的大背景下，别克林荫大道的销量却比去年有逾20%的下滑，今年全年销量仅4000辆，远远落后于竞争对手。通用的营销能力是公认的，但是其高级轿车的市场表现却不尽如人意。从传出的终端优惠来看，由于改款新车初来乍到，林荫大道的优惠幅度有限。目前，林荫大道的二级市场报价在28.59-46.89万万。

　　奥迪A6L仍处在缓慢增长中，环比涨幅逾21%，A6成为该细分市场月销量老大的地位在12月并无动摇，一个引人关注的事实是，奥迪A6L终于跻身万辆俱乐部，并且在2009年一举完成了全年突破10万辆的目标。目前，奥迪新A6L的二级市场报价在33.08-69.9万。

　　奥迪A4L12月销量微涨。奥迪A4L是今年1月上市的，从3月以后，其月销量已经稳定在4000以上，今年的累计销量较去年几乎翻番。目前，新A4L的二级市场报价在24.98-57.91万。

　　奔驰C级基本与上月看平，不过今年累计增幅超过100%。国产奔驰C已成为奔驰品牌在华销售的中坚力量。其主销车型仍然是主打性价比牌的C200K。从部分经销商处传出的终端价格显示，奔驰C级全系优惠2.6-3.9万元不等，在同级别车型中性价比尚属不错。而北奔对C级推出的“零利率”金融购车方案也对其销量有推波助澜的作用。目前，奔驰C的二级市场报价在28.6-48.9万。

　　宝马3系和5系的年底表现都不咋地，双双环比下跌。