争夺二三级市场 自主合资品牌对进对攻(2)

　　不仅仅是微车，中级车在二三线市场表现也令人侧目。上半年东风日产预计实现销售22万辆，达到了全年销售目标的57%，其市场部人员坦言，一半的销量就由二三线市场贡献。东风雪铁龙也是在二三线市场抢占先机的受益者。截至5月份，新爱丽舍系列2009年的销量已累计近35000辆，与去年同期相比增长65%。按照年初制定的目标，新爱丽舍极有可能超额完成上半年的销售任务。

　　东风雪铁龙介绍，二三线市场已跃升为中国汽车市场的主力增长点，新爱丽舍敏锐洞悉了这一变化，2008年成功举办的"有爱家更美---东风雪铁龙新爱丽舍-国美电器联合行动"、"龙腾天下---新爱丽舍发现之旅"等活动，很好地扩大了新爱丽舍在二三线市场的影响力。在近期的2009年"中国汽车百强县市巡展"活动中，新爱丽舍也收到近百个订单。

　　长安福特销售公司副总经理刘淳玮也表达了类似的观点，他介绍，长安福特做过一个分析，截至今年4月，一线城市的增长是个位数，但二线城市都是两位数以上。为此长安福特的大篷车路演过去安排在一线城市，而今年也将拓展到二线城市。

　　今年，二三线市场汽车销量增幅明显，北京现代、东风标志、东风日产等车企纷纷表示将把战略重点转移到二三线市场，不仅是加强二三线市场的销售及售后服务，还将把更多的营销活动放在这里。

　　扩张网络争夺市场"蓝海"

　　管中窥豹可见一斑。海门车市4S店的发展一定程度上代表了车企和经销商在二三线市场的战略。

　　自1995年海门有了第一个汽车4S店---上海大众汽车海门销售服务公司以来，海门汽车市场不断壮大。2005年东风日产海通专营店开张，2006年新诚别克海门店开业，2008年广本新诚店、北京现代宝诚店、东风悦达起亚宝力店、比亚迪、斯柯达、长安铃木4S店等相继开业。一汽丰田和一汽大众两个4S店也在今年上半年相继开业。

　　我们可以初步得出这样一个结论：车企在二三线市场的网络已逐渐铺开，今年合资品牌都将把触角伸得更远，直达更多二三线市场。

　　东风日产是开拓二三线城市的先行者也是佼佼者。据介绍，从2005年开始，东风日产就有意识地布局二三线市场，目前成果显著，在其全国351家4S店中，有一半分布在二三线市场，其140多家直营店全部设在二三线城市。今年，他们还将继续加大在二三线市场的网点建设。

　　北京现代已经感受到了二三线市场的诱惑力，去年，北京现代就在湖北荆门、福建莆田、江苏海门、浙江永康等地区新建了多个4S店。"安徽、河南和湖南等二三线市场的销售非常好，所以我们加大了对这些市场的投入"，北京现代表示。根据北京现代的规划，今年还将新增50家销售网点，而且这些新增网点大部分都将分布在二三线市场。

　　东风标致近日宣布，今年将实施针对部分二三级地方城市的新渠道发展计划。通过渠道下沉，经销网络向二三线市场渗透，进一步挖掘这一迅速增长市场潜力。据了解，这次东风标致渠道经销商招募，范围遍及全国12个省份的28个城市，主要针对西部地区、中原地区以及华东部分内陆城市。东风标致认为，二三线市场需求与东风标致经济节能车型的产品特征非常吻合，而对二三线市场的开发和支持程度，将决定汽车厂商的长期竞争力和可持续发展前景。