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争夺二三级市场 自主合资品牌对进对攻

大家车网 2009-07-01 00:00 来源:解放日报   作者:

争夺二三级市场 自主合资品牌对进对攻(1)

  合资品牌:发力二三线市场

  春节以来,笔者一直为亲朋好友购车出谋划策。近日,笔者海门的亲友又让我当了一次"军师",在为他初步选定几款合适的车型后,我力邀他来上海"实地考察",却被他在电话里狠狠"嘲笑"了一番。原来,这几款推荐车型,海门就有其4S店。

  作为一个三级城市是真的开了如此之多4S店,还是亲友误把汽车大卖场当4S店?利用假期,笔者回了一趟家乡海门。真是"不看不知道,一看真热闹"。东风日产、上海通用、广汽丰田、北京现代、悦达起亚、一汽丰田、一汽大众、上海斯柯达、上海大众、比亚迪、长安铃木、上汽荣威12家汽车4S店以及江铃、上汽通用五菱、南京依维柯、海马、东风、长安、瑞风、比亚迪、奇瑞9家汽车4S店已落户海门。

  江苏海门只是二三线市场的一个缩影。由此可见,当一线城市汽车市场的4S店数量趋向饱和、竞争日趋激烈之际,二三线市场正"悄悄"地成为各汽车厂家争夺的重点。

  前几年自主品牌厂家已经在二三线市场发力,并抢占了先机。当时合资品牌车企更热衷于一线城市的角逐,而很少触及购买力相对较低的二三线市场,今年这些企业亡羊补牢般地开始加大布局力度,竞相在这块市场安营扎寨。

  二三线市场成车市亮点

  100258辆,这是上汽通用五菱5月的销量业绩。既是该企业的历史新高,也是我国单一车企单月销量首次突破10万数量级。

  由于紧紧握住了二三线市场的命脉,上汽通用五菱今年每月销量都令人咋舌,截至5月份上汽通用五菱销量已超过44万辆,完成了今年销售目标的62%。据上汽通用五菱介绍,该企业每年都要在二三线市场增设新的网点,并从零开始摸索适用于二三线市场的营销策略,目前其在地级市的网络覆盖率已达90%,县级平均覆盖率已经达到了30%。

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责任编辑: 陈喆

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.50 秒 0.00 米 2.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为一款紧凑型家庭用车,比亚迪F3虽为自主品牌,但其人气却一直不比合资品牌差,便宜的价格、较高的性价比、宽敞的空间及大气的外观、丰富的配置等让比亚迪F3自上市以来多次在同级车中名列前茅,成为销量冠军。不过其小毛病较多,较差的做工及细节方面的问题也为很多人所诟病。

评测编辑:张丽

9分

较高的性价比、大气的外观以及宽敞的空间等让比亚迪得到了众多消费者的青睐,销量也长期位居同级车的领先位置。

评测编辑:强子

7分

最大优点:性价比高;空间宽敞;外形大气时尚;高配车型配置丰富。 最大缺点:异响、漏油、大灯进水、油表不准、水温不正常等小毛病很多;车漆薄、缝隙大等整体装配工艺较差。
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