汽车音响市场 “中国制造”缺少话语权(2)

　　-后装市场是竞争焦点

　　国内有关机构的调查数据显示，在所有对音响进行过改装的汽车用户中，63.33%的消费者选择的汽车音响是索尼、松下、健伍、先锋等国外品牌。其中，36%的消费者选择索尼品牌，排名第二的是松下，约占12%的市场份额，西门子、VDO、健伍、先锋等品牌也各有6%～7%的市场占有率。在排名前十的品牌中，本土品牌的市场占有率只有7.8%。

　　在我国，目前针对汽车原厂进行配套的OEM市场地盘最为稳固。我国汽车音响OEM市场集中程度很高，由于各汽车厂家一般会选择固定的品牌配套，其他品牌很难从别人碗里抢羹。目前，西门子、VDO、飞利浦等几大生产企业在我国汽车原厂配套市场的占有率达到75%以上。

　　业内人士认为，汽车音响后装市场将是未来细分市场的竞争焦点，我国汽车音响后装市场需求潜力大。再加上进入汽车音响OEM市场相对后装市场较为困难，未来汽车音响后装市场将成为各厂家的必争之地。

　　树立争当主角的信心

　　目前，国内具有品牌影响力的产品大多集中在欧、美、日等跨国集团手中，本土厂商在技术和品牌方面都有缺失的阵地。严格说，本土汽车音响大多没有真正形成品牌，在汽车音响市场始终做“配角”。

　　随着全球汽车音响产业的转移和扩张，我国正成为全球汽车音响的主要生产基地。但遗憾地是，大多数本土企业目前仍然充当着低档汽车音响生产和中档以上汽车音响代理的角色。

　　20世纪末，由于国外品牌还未大举进攻我国音响市场，市场竞争并不激烈，本土企业只要有一定的技术，或没有自主品牌凭模仿，也可以在市场上顺水行舟，有的企业靠此掘到了“第一桶金”。但进入21世纪后，随着我国汽车保有量的迅猛增长，欧、美、日、韩等著名汽车音响品牌均看好我国巨大的市场，纷纷强势进入。同时，国内一些知名的传统家电企业也纷纷调整方向进入汽车音响行业，竞争日趋白热化。

　　眼下，我国汽车音响，特别是后装市场还处于起步阶段，不久将进入快速增长期。在快速增长之前的这段时间，对于国内汽车音响企业来说，正是培育优势品牌的良好时机，只有把握住市场发展机遇，建立、培育和发展自主品牌，才能在市场中占有一席之地。在国际品牌强大的竞争压力下，补齐在品牌、渠道和服务方面的短板是企业的当务之急。本土企业应利用国内市场需求扩张的良好机遇，大力提升我国汽车音响的技术含量，培养优势品牌，树立争当主角的信心。