大家车网 2006-05-16 14:07 来源:汽车之家 作者:王昊
今年4月下旬,由一汽轿车倾心打造的国内首款自主中高级轿车C301在经历了3年多潜心研发后,终于破茧而出,正式与媒体见面。而在很快到来的第七届中国杭州国际汽车工业展览会上,C301将首次在公众面前亮相登场。并且,一汽轿车将在本次车展上发布该车的命名。
一汽C301
尽管在研发过程中一直相对低调,但这款与意大利国宝级大师乔治-亚罗担联合进行设计的车坛新锐一经对外公布便引发媒体及消费者的热切关注。C301完美的造型一扫传统中高级商务轿车的中庸形象,又不过分炫耀时尚,旨在诠释一种后商务时代的全新主张,给这中高级轿车市场吹进一股清新之风。早在研发伊始,C301便将竞争对手锁定在了雅阁、凯美瑞、帕萨特等中高级轿车,志在打造中国市场自主品牌中高级轿车的领跑者。
作为一汽集团提高自主研发能力,积极实践自主创新的重要整车项目之一,C301在研发设计过程中始终贯彻了“尊贵-力量-激情”设计主旨,集一汽50年造车历史积淀和15年开放合作经验于一身。通过基于先进的新Mazda6平台基础上的适应性开发,结合中国文化特色和市场需求,吸收了日欧两大车系中高级轿车上的车身设计、主被动安全技术、内饰模块、NVH改善等先进技术。应该说C301是集成创新的结晶,是高起点、高品质的自主品牌的代表之作。
凭借特立独行的外观设计、卓越的操控性能、领先同级车的安全设计、精湛的工艺水准,C301初战告捷,已经在 “2006年商务人士期待车型”评选中一举夺得了“商务人士期待的国产车型”大奖。在即将开幕的杭州车展上,公众终于可以有机会与C301“亲密接触”,加之能够在第一时间得知C301的命名,相信这一时刻一定会让关注它的车迷为之期待与兴奋的。
相关链接:一汽C301亮相 7月上市预计售价20-25万
http://www.autohome.com.cn/news/200604/13555.html
关键词:奔腾B70 责任编辑: 吴舟子
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一汽轿车旗下的重量级产品,奔腾B70刚上市时,并不被消费者所认可,但经过一段时间的检验,奔腾B70逐渐获得了市场,打入中高级轿车市场的主流车型,并以其优异的综合素质,较高的性价比获得了广泛好评。但是相对来说,一汽奔腾B70的品牌影响力并不大,不过入选2010年两会用车使奔腾B70在一定程度上提高了知名度。 | |
评测编辑:林夕 |
9分 |
丰富的配置及较高的性价比是奔腾B70两大卖点;新款车型进行了大量的技术升级和改进;外观大气沉稳,偏重商务风格;内饰做工粗糙,部分细节设计不够人性化;动力及操控性能不错;空间大;油耗低;安全性能不错;但是品牌影响力不大,异响等细节瑕疵有待提高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:配置丰富;性价比不错;新款进行了大量的技术升级和改进。 最大缺点:内饰做工粗糙,细节设计不够人性化。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |