长安借新品突破自主品牌天花板

　　长安汽车将在本月16日推出其首辆中高级自主轿车——睿骋，这将会是长安汽车自主产品序列里目前最高端的一款车型。在日前发起的“发现中国创造”活动中，长安汽车总裁张宝林表示：“睿骋的主力车型价格将会在14万-16万元以内。”据悉，正在修订的公务车采购新规中，普通公务车采购标准将从“发动机排气量不超过1.8L，价格不超过18万元”调整为“排量不高于1.8L，价格下降到16万元以内”。睿骋的适时推出和定价策略，无疑是指向将为自主品牌全面开启的公务车市场。

　　尝到了新产品带来的销量甜头长安汽车今年1-2月销量增长迅猛，取得了自主品牌车企销量冠军。据数据，今年1-2月长安汽车销量同比实现159%的快速增长，销量增至9.57万辆，高于其他自主车企。在自主板块，乘用车呈现爆发式增长，累计同比增长96.9%。长安汽车销量的明显变化主要来自于去年推出新品的贡献，去年2月上市的欧诺今年1-2月销量2.48万辆，为长安汽车提供了逾两万辆的增量，新车逸动同样也表现抢眼。

　　尝到了新产品带来的销量甜头后的长安汽车，希望能继续通过新产品突破自主品牌天花板。按照长安汽车的规划，本月16日将会推出其首款中高级轿车——睿骋，年底还将推出一款比CS35更大的中级SUV，据悉这款中级SUV或将在上海车展亮相。据长安汽车内部人士透露，更高端的C级车研发规划也在紧锣密鼓的进行当中。张宝林称除了重视研发高质量产品外，还将注重运用创新方式对品牌进行宣传，使品牌为广大用户所接受。据知情人士透露，长安汽车目前已经准备了大量资金用于今年新品和品牌的密集宣传。

　　“资金链问题可通过资本市场解决”

　　长安汽车近年进行了大规模的研发生产投入，并在业内积极收购重组，这也使得业界对其资金链健康非常关心。长安汽车自2001年英国设计中心成立以来，先后在意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律等地成立研发中心，构成了“五国九地、各有侧重”的全球研发格局。今年将建成的长安汽车综合试车场总投资为12亿元，占地约3000亩。据悉，长安每年都把销售收入的5%投入到研发之中，“十一五”期间总共投入了660多亿，“十二五”期间还要继续投入300多亿。在长安标致雪铁龙的股权收购上，在未来对昌河、哈飞等整车资产的整合上都需要花费巨额资金，此外最近还传出长安或有可能与知名零部件公司佛吉亚进行合资。

　　长安汽车在资金链上是否面临压力?张宝林在接受记者采访时表示，长安汽车目前在资金链上还没有出现什么问题，因为长安汽车是上市公司，可以通过资本市场的运作来解决资金问题。长安最近一次是在2012年增发了35亿，然后把融资到的35亿投入到两江新区的鱼嘴。去年长安汽车还发行了公司债。长安内部人士后来还向记者补充解释称，相反由于长安汽车肩负着“以民养军”的重任，在资金使用上反而还会比国内其他车企更加稳健和谨慎，对资金控制非常严格，每一次重大投资都会做好充分论证，在资金等各方面都考虑成熟了才会去启动一个新项目。