帝豪EC7首次搭载3G智能系统 三年销量超过35万辆

　　自主品牌在中级车市场一直难有突破。日前，月销量稳定在1.5万辆左右的吉利帝豪EC7迎来升级，2013款帝豪EC7正式上市，推出包括三厢和两厢在内的共13款车型，新车提供1.5L和1.8L两种排量。其中，三厢车型EC7共有8款车型，售价区间为7.18万-11.38万元，两厢车型EC7-RV共有五款车型，售价区间为6.88万-10.18万元

　　帝豪2013款EC7的整体造型延续了现款车型的大气稳健的风格，同时对日间行车灯、尾灯和轮毂等细节进行了重新设计，加入了更具时尚动感、安全科技的设计元素，而主打“家用大两厢”的2013款EC7-RV在外形设计上更偏向运动时尚。

　　动力方面，帝豪2013款EC7搭载吉利自主研发的1.5L和1.8L两款GeTec绿色高效节能发动机，达到了国V排放标准。安全方面，2013款EC7除了拥有3H高强度车身结构、6安全气囊、ABS+EBD等安全配置之外，还首次装备了吉利独有的BMCS(爆胎监测与安全控制系统)，使2013款EC7成为细分市场首款装备该技术的车型。

　　此外，作为此次产品升级的另外一大亮点，2013款EC7新增的3G智能车载系统(G-Netlink)、定速巡航系统(CCS)等配置，则使新车的智能程度达到新的高度。售后服务方面，2013款帝豪EC7将质保期从原先的3年或10万公里提升到了4年或10万公里。作为唯一跻身中级车销量排名前十名的自主品牌车型，此举将进一步巩固帝豪在自主中级车中的标杆地位。

　　数据显示，帝豪EC7作为吉利汽车品牌向上突围战略的重要一环，自2009年上市以来市场销量持续攀升。2012年10月，月销量更是超过15000辆;今年1月，帝豪EC7的单月销量已接近2万辆，不仅连续数月成为唯一进入A级车销量前十名的自主车型，也创出不到三年半的时间累计销量超过35万辆的佳绩。2012年，吉利汽车销量达48.3万辆，同比增长15%，帝豪EC7功不可没。

　　在海外市场，帝豪EC7月均出口量已稳定在3000辆以上，2012年出口总量超过3万辆，成为吉利汽车对外出口的最大增长点。吉利控股集团副总裁刘金良透露，今年前两个月，吉利汽车累计销量达9.5万辆，同比增长23%。其中，帝豪品牌销售31863辆，同比增长33%;英伦品牌销售29236辆，同比增长18%;全球鹰品牌销售33901辆，同比增长19%。

　　刘金良表示，帝豪品牌目前在全国有350家经销商，已基本覆盖全国主要城市。此外，刘金良透露，未来三年内帝豪品牌还将有5款新车推出，包括首款SUVEX8、MPVEV8、EC71.3T、更高级别的EC9和针对公务车采购打造的帝豪EC81.8L。其中，新款EC8主要面向政府采购，会搭载1.8L自然吸气发动机，而同样增配的EC71.3T车型计划在下半年上市。