大家车网 2012-08-13 14:52 来源:网摘 作者:
思铭上市后一直销量不太好,不少东风本田4S店便“顶风”为客户提供“换标”服务,费用也随风险的提升而连翻4倍。
自从广州本田推出其合资自主品牌“理念”后,随后有不少厂商按耐不住也都有计划推出其合资自主品牌,而东风本田也随即推出了其合资自主品牌首款车型“思铭”。思铭基于第八代思域研发,而新车销量却不尽如人意,而采取为其“换标”就成为了促进销量有效手段,但当东风本田宣布将会采取强制措施制止这种行为后,仍有不少东风本田4S店“顶风”为客户提供“换标”服务,但费用也随风险的提升而连翻4倍。
东风本田4S店仍提供“换标”服务 需2000元
近日东风本田销售部副部长黎鹏先生在接受媒体记者采访时曾表示:对于4S店提供将东风本田自主品牌车型“思铭”换标成“本田”车标的服务情况,东风本田官方将出台一些强制措施以遏制这种行为,并且还会不定期的抽查。进而网通社记者走访了北京地区多家本田4S店后得知:目前大多数东风本田4S店在购买思铭时仍可“换标”,并且换标所需的价格为2000元左右,这与东风本田制止换标前所需的费用相比连翻了4倍。另外换标服务只能更换轮毂和车头以及车尾共6个车标,方向盘以及钥匙上的车标不能更换。
思铭作为东本首款合资自主车型,在外观上与本田的高性能思域车型type R基本相同,由于该车并没在国内正式销售,使得该车在外观上不会给人以似曾相识的感觉,且该车使用第八代思域平台使思铭有着不错的性价比。
对于思铭换标的行为东风本田态度强硬,将会采取强制措施制止这种事件的发生。思铭作为东风本田合资自主品牌其发展道路也刚刚开始,换标行为对于其长远的发展显然会造成不利因素,而对于一个全新品牌是需要时间来让市场认可的。
责任编辑: 随畏
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.82 秒 | 41.13 米 | 6.89 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |