媒体试驾HOLD住云南美景 驭胜S350奉献给力后盾

大家车网 2012-06-18 00:00 来源:汽车之友 作者:马岚

引言:由驭胜S350携手40家主流媒体组成的试驾探险车队已于6月14日从云南丽江出发,向着香格里拉挺进。

炎炎夏日里,疲乏困倦的你是否渴望走出城市,来一次亲近自然、明目清心的自驾之旅呢?由驭胜S350携手40家主流媒体组成的试驾探险车队已于6月14日从云南丽江出发,向着香格里拉挺进。在海拔3500米的旅途中,驭胜S350克服崎岖、陡坡等多种复杂路况,一路领略云南人文风情和绝佳美景,给心灵和感官带来一次前所未有的追梦旅行。

试驾体验之旅从丽江启程,途经玉龙雪山、金沙江等享誉全国的自然美景之地,最后到达人间天堂香格里拉。一路上,驭胜S350带领着驾驶者纵横驰骋在瑰丽的山水天地之间,出众的隔音效果、稳定的操控系统等让驾驶者全情体验了驭胜的驾驶感,王牌驱动(PUMA2.4L TDCI涡轮增压柴油发动机)证明了它出色的驾驭实力。

而在有着“高山急峡雷霆斗”之称的香格里拉县境内,海拔在4000米以上的高山众多、河谷深切、草甸林川深峡磅礴分列,路况复杂多变,盘山路多且险。在崎岖的山路陡坡与路况恶劣的地段行驶时,驭胜S350 225mm的最小离地间隙,26°的接近角、29°离去角诠释了“全地形”通过性,也给驾驶者在紧张刺激中带来满分的安全感和征服感。在油耗上,较之同级车,相同油耗行使里程增加30%,均速行使油耗仅为6L/百公里,这一成绩更是堪比轿车,另外这款发动机还具备低污染、耐用、保养成本低等诸多优点,如此实惠经济也是让它的性价比加分的理由之一。

驭胜S350外形圆润流畅、时尚动感,在试驾途中一路穿梭于来往的车辆之间,形成了公路上一条“有型”风景线。驭胜S350外观由玛莎拉蒂御用设计师亲力打造,既保留了欧洲设计的典雅高贵,又不失越野车的雄风霸气。内饰设计由马自达首席设计师志水俊晴执笔,“上深下浅”的颜色搭配兼顾运动与舒适,为乘坐者带来温馨舒适的感官体验。整车从内到外饱满有力,沉稳大气,在展会时谋杀菲林的程度丝毫不亚于海外豪车,还一度获得了“SUV中的法拉利”的美誉。

驭胜S350试驾之旅体现的巅峰驾驭能力和高端都市越野品质令人折服,来自全国各地的媒体试驾者都在它的动力和越野性能上给了一致的好评。除了在动力和通过性上有令人印象深刻的表现,后排充裕的搭乘空间和良好的收纳性能也让所有参与者都体会到了驭胜“照顾周全”的实用性。从容应对复杂路况,在驰骋间释放激情抒发野性,驭胜S350带领都市人在这一片净土上自由驰骋、抒发心底的狂野之声。

责任编辑: 林夕

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驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
14.92 秒 43.00 米 0.00 L
总评分数 7.3分 测试文章:

评测编辑:王珺

7分

江铃驭胜在外形和空间上的表现都可以说是中规中矩;操控也比较不错,低速高扭是它最大的特点,但高速时加速性能一般;安全性方面做的比较到位;但过高的定价和较低的品牌知名度是驭胜的不足之处,如果这两个方面能够得到改善,江铃驭胜将会有不错的表现。

评测编辑:李丽

7分

江铃驭胜的内饰采用上黑色下米黄色的颜色搭配,看上去比较有亲和力;中控台做工不错,装嵌工艺较好,仪表盘易读性较好;但整体做工比较一般;方向盘握感略显单薄。

评测编辑:汪玉华

8分

江铃驭胜外观硬朗霸气;空间比较宽敞;车内噪音控制的较好;发动机低速转矩较为强劲,高速加速略显疲软;采用非承载式的车身,车身刚度较好,整车的做工尚可,但用料一般。
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