吉利汽车在智利保有量突破4000台

大家车网 2011-11-24 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan

引言:2011年11月9日,在吉利汽车迎来成立25周年纪念庆典时,从遥远的南美洲又传来了喜讯,吉利汽车在智利市场的保有量突破了4000台。


2011年11月9日,在吉利汽车迎来成立25周年纪念庆典时,从遥远的南美洲又传来了喜讯,吉利汽车在智利市场的保有量突破了4000台。为此,吉利汽车特意在智利圣地亚哥总部举办了一场庆祝仪式,并邀请智利全国各经销网点的销售人员出席此次活动,共同见证这一历史性的时刻。

活动当天,吉利汽车在智利当地的经销商DERCO与到场的员工一起回顾了2008年至今吉利汽车在智利市场的发展历程,并转达了吉利集团副总裁、吉利国际公司总经理张林和吉利国际公司副总经理许为宁对于智利市场的关心和支持。到场的每位参与活动的人员都收到了一本吉利汽车精心制作的纪念册,同时,吉利汽车还为一些业绩优秀的销售人员颁发了刻有销售人员的姓名以及吉利汽车4000台字样的纪念奖杯,以此感谢销售人员为吉利汽车在智利市场保有量突破4000台所做出的贡献。

在活动现场,吉利汽车还对参与活动的销售人员进行了一次吉利汽车产品知识培训,重点针对已经投放的的LC和EC7两款车型进行了说明并展示了即将投放市场的SL车型。此外,吉利汽车还向大家介绍了2012年在智利市场的计划和投放的车型。其中,吉利汽车首款CROSS车型GX2和SUV车型GX7引起了在场每一位销售人员的兴趣。整个活动在欢乐的午餐气氛中圆满落下帷幕。

从2008年9月首款车型登陆智利市场以来,吉利汽车已向该区域市场先后投放了CK、MK、LC、EC7等多款车型,并凭借高性价比和丰富配置的优势,逐渐得到智利消费者的认可,销量持续攀升,2010年月均销量已达到180台,同比增长80%,并在2010年9月创下单月销售276台的历史记录,展示出“新吉利 大品牌”的崭新形象。

随着众多新款车型的蓄势待发,吉利汽车在智利市场乃至整个南美市场将会有更多的记录被刷新。正如李书福董事长在吉利汽车成立25周年庆典上所说的:“吉利汽车经历了从无到有、从小到大,历尽艰辛、磨难和坎坷,不断探索、创新与实践,写下了25年的巍巍成就,并将创造出更加辉煌的25年,蜕变为更具国际影响力和全球竞争力、受人尊敬的世界500强企业。”

责任编辑: 黄念

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帝豪EC7 2013款 1.8L 手动旗舰型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.50 秒 40.40 米 8.50 L
总评分数 7.0分 测试文章:

评测编辑:王珺

6分

帝豪EC7有着时尚漂亮的外形和丰富的配置,内饰做工比较精细;空间宽大实用;动力平缓,起步较肉;操控一般。胎噪较大、油耗偏高、性价比一般。

评测编辑:李丽

7分

内饰用料比较不错,精细的做工工艺与吉利低端车型相比,整体装配工艺有所提升;不过小毛病较多,异响问题明显常见等问题。帝豪EC7在2010年第四批C-NCAP的测试中获得5星级安全评价,配有安全带提醒装置、安全带预紧及限力装置、侧面安全气囊及气帘等安全配置,整体安全性能不错。维修保养费用一般,配件费用较高,4S服务水平有待提高。

评测编辑:汪玉华

8分

这款车整体造型外形稳重大气,同时又不乏时尚动感,线条流畅自然,网友称赞“外观大气,个人非常喜欢。”内饰干净简洁,用料比较不错,精细的做工以及丰富的配置受到了网友的好评;中控功能按键布局清楚,操作方便。车内空间宽大实用,且灵活多变,储物空间比较丰富,但欠缺人性化设计,部分网友抱怨车内头部空间顶头现象明显。帝豪EC7档位清晰,方向盘手感不错,但转向助力比较沉重,高速过弯侧倾较大,减震较硬,整体操控一般,个别网友反映挂档卡位、迟钝,悬挂欠舒适,风噪较大等问题。
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