大家车网 2011-11-15 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan
10万级最值得出手运动型车推荐(1)
引言:随着阵阵寒流侵袭国内大部分地区,我们也嗅到了冬季的味道。虽然天气日渐寒冷,而国内汽车市场中,一场热火朝天的较量正即将展开,岁末促销即将引爆。今天我们就为您带来三款10万元级别车型,并分析其促销力度,希望能帮助您在2011年结束前购得如意车型。
随着阵阵寒流侵袭国内大部分地区,我们也嗅到了冬季的味道。虽然天气日渐寒冷,而国内汽车市场中,一场热火朝天的较量正即将展开,岁末促销即将引爆。今天我们就为您带来三款10万元级别车型,并分析其促销力度,希望能帮助您在2011年结束前购得如意车型。
莲花 L3
官方指导价:8.26万-12.56万
亮点:外观抢眼,底盘、动力性能表现优秀
前不久重磅上市的莲花L5 Sportback吸引了无数眼球,同时也将消费者的目光聚焦在其兄弟车型——莲花L3身上。作为青年莲花与英国莲花科技合作三年,精心打造一款成熟车型,无论在外观造型、空间配置还是在动力操控、底盘悬挂上都有着让人眼前一亮的表现,是一款您不得不关注的优质车型。
莲花L3车身外型采用了“边沿激流动力学”,以减少车身风阻,“车顶拱桥力学”线条设计,让整体车身华丽时尚,动感十足,并不夸张的进气格栅增添了L3活泼靓丽的感觉,符合年轻车友对于时尚动感的外观审美需求。
莲花L3两厢的内饰采用了深色格调,上黑下灰的配色加以银色点缀完全符合了其运动的定位,中控台上部的银色面板设计显示出设计者的匠心独运。空间方面,2600mm的轴距在紧凑级车里表现中规中矩,后排空间表现尤为突出,就算是高个子乘客坐在后排,也能轻松找到舒服的坐姿。此外,自动空调、倒车雷达、多功能方向盘、后视镜加热为标配也大大突破了同级车型的“常规”,厚道之处显而易见。
相较于其他同级车型,莲花L3最大的亮点在动力操控与底盘的“硬功夫”之中。传承了英国莲花的先进技术,莲花L3整体车身采用50:50的黄金比例重量分配,拥有原装进口的Campro1.6L高转速发动机,最大功率为82kW,最大扭矩为148Nm,莲花L3搭载的此款发动机,转速高达7000转以上才会出现断油保护,转速只要在4000左右就可以达到最大扭力。这样的调教可以帮助车辆起步更加迅速,同时最高时速也能得到提高。可以说,莲花L3传承了英国莲花汽车的精髓,在操控性能、动力性以及舒适性方面表现很出色,在科技配置方面再同级别车型中也是相当出彩的。
媲美高端轿车底盘是莲花L3的又一大特点。莲花L3配备四轮全独立悬挂系统并加装横向稳定杆,在高转速输出状态下保证底盘分配结构稳定,并保持过弯时轮胎的抓地力,提升稳定性,BOSCH最新的ABS+EBD系统,加上安全气囊、预紧式安全带等基本安全装备保证了车主在享受到驾驶乐趣的同时也能安全无忧。
可以看出,莲花L3做到了高品质兼顾高性价比:核心部件在同级车中绝对属于高配,而极富竞争力的10万价格区间,另外,莲花L3坚持为客户提供4年10万公里行业较高标准的保修服务,完善零配件供给制度,给消费者提供了强有力的售后保障。近期更是宣布旗下莲花L3系列全国统一降价1.5万元,共涉及主销的两厢、三厢共8款车型,降价后官方指导价为7.46万至9.36万,官方降价幅度近20%。通过本次降价,莲花L3的性价比进一步凸显,相信这样一款“全能”又“价优”的车型没人会不动心吧!
责任编辑: 许乐天
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 40.60 米 | 6.54 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
如果用静止的、片面的、孤立的眼光看新POLO,这是一款总体来说还不错的车型,反之,一个残酷的事实是它和老款相比各方面都没有明显的进步,甚至做工用料明显退步了...虽然现在它在同级别中依然可以算是性能表现最好的,但似乎已经失去了老款当年的风范,而真正“打败”它的正是它自己。 | |
评测编辑:张群芳 |
9分 |
POLO这个车似乎离开我们视线很久了,而这一代的新车型出现在我们面前的时候,视觉方面的确让人眼前一亮,包括外观和内饰的设计都挺不错。但各种简配是个让人无法接受的事实,甚至于相比当年的“四眼POLO”差了不止一个档次,说实话有些失望。 | |
评测编辑:谷珍珍 |
9分 |
我喜欢新POLO的样子,无论内外都很符合年轻人的口味!只可惜我还没找到完全推荐它的理由,简配的问题直接影响了喜欢 它的粉丝们,相比之下,我更怀念当年的“四眼”POLO以及羡慕着海外版标准的配备。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |