2011年宝马X之旅 亲历城市选拔赛北京站

大家车网 2011-09-26 00:00 来源:网上车市 作者:AutoFan

引言:2011年宝马X之旅 亲历城市选拔赛北京站

9月24日金港国际赛道,X之旅北京选拔赛在北京拉开了序幕直至11月6日,这一选拔赛还将在成都、上海、广州这3个中心城市陆续展开。不同于往年在夏季进行的旅程,2011年BMW X之旅选择在12月份的冬季进行,这也是活动举办六年来首次挑战冬季的一场冰雪之旅。

关于宝马X之旅

1.X之旅体验核心:BMW举办的面向全国BMW车主、潜在车主、BMW粉丝们的大型体验式挑战活动,它并不在于速度、也不在于更加高深的架势技术。团队合作、坚持不懈以及灵机应变的综合体现才能够帮助一个团队问鼎X之旅的冠军宝座。

2.如何参加X之旅:持有有效驾驶执照、年满18周岁的中国公民均可通过宝马中国官方网站(www.bmw.com.cn)、BMW客户服务热线(400-800-6666)或短信发送的形式(DX+姓名发送到12114)进行城市选拔赛的报名

3.X之旅的最终奖项:每一次X之旅都会为第一名的团队每个人准备全新的BMW X车型1年不限里程数的免费驾驶机会。2011年的冠军将得到全新BMW X3的1年免费使用权。

2011BMW X之旅选拔赛北京现场

 

门口的X3赚足眼球,还是不是有人将车门开启,但是都没有遭到X3的拒绝,异响和打不开车门那都是浮云……关键是它的颜色很棒铂青铜,加上贴纸有点儿越野拉力赛的范儿!

 

活动现场的X3在会场的侧面很是显眼,用实车来说明车身的强度以及4驱系统的先进性。在会城内与会的媒体车选手都充满可期待,希望自己能赢得X之旅的参赛资格!

2011宝马X之旅路线

 

2011年BMW X之旅分为东线和西线两条线路,跨越内蒙古、吉林和黑龙江三省,其中:东线:漠河-塔河-黑河-五大连池-绥化-哈尔滨,行驶里程1370公里。西线:满洲里-海拉尔-阿尔山-白城-松原-哈尔滨,行程里程1450公里。

根据往年的气温数据显示,12月的漠河和满洲里,气温最低可达零下摄氏30度以下,滴水成冰;可以预见今年的BMW X之旅挑战性之强,难度之大!正如BMW X之旅一直倡导的口号“集精锐,探未知”,2011年的冰雪之旅定将创造“BMW X之旅”新的里程碑。

2011宝马X之旅冬季赛程,不同于往年在夏季进行的旅程选择在12月份的冬季进行,这也是活动举办六年来首次挑战冬季的一场冰雪之旅。在严酷的自然条件下,对驾驶车辆的性能,参与队员的心智、体力、团队精神以及后援补给都将是一次前所未有的严峻考验。选手们将每四人一车,以车为一个团队,驾驶着全新BMW X3和新BMW X5迎风雪、斗严寒、完成各项挑战项目。

 今年的BMW X之旅依旧得到众多鼎力支持:嘉实多,宝马全球战略合作伙伴,连续第六年为官方车辆提供润滑油产品和技术支持;The North Face,独家活动服装合作伙伴;联想ThinkPad,独家电脑笔记本合作伙伴;索尼爱立信,独家移动电话合作伙伴;倍耐力,为活动车辆提供轮胎支持; 以及搜狐汽车,独家网络媒体合作伙伴。这些合作商的产品也很贴近户外活动的车主。

集精锐、探未知,精彩的活动和社会公益

宝马的爱心基本是宝马在华的一项社会公益慈善活动,在X之旅也大力宣传,除过通过社会爱心人士募集资金外。在X之旅活动期间将通过比赛产生捐款。使个这项活动更加有意义。2006年宝马中国首次推出“BMW X之旅”活动,将汽车行业体验式营销活动推向高潮,“BMW X之旅”随即成为这一浪潮的典范之作。过去五年,BMW X之旅吸引了超过20万人的积极报名和参与,其中超过1万人成功晋级选拔活动,共有684名选手最终挑战征程。其间,宝马公司通过BMW X之旅成功为宝马爱心基金募集公益捐款累计超过人民币330万元,用于宝马爱心图书馆、贫困儿童复学、扶贫助困等项目。

 

现场的X3/X5转足了眼球涂装和车顶的装备是区别普通车型的地方。如果买了它您这样做我们标识认同,确实很有型把越野的车粗犷不拘小节凸显出来。也代表了X之旅的活动含义。

 

 

 

2011年BMW X之旅的战车将使用全新一代BMW X3以及新BMW X5。作为豪华运动型多功能车(SAV)这一自细分市场的原创者和领导者,BMW X3和BMW X5以卓越品质赢得了全球超过180万车主的信赖。在白雪皑皑的东北大地,这两款车型上配备的性能超卓的xDrive全轮驱动系统及完备的电子辅助设备将为选手们保驾护航,在确保安全的同时,引领选手领略“山舞银蛇、原驰蜡象”的北国风光,体验BMW无与伦比的驾驶乐趣!

拓展活动

还为大家准备了拓展活动包括,趣味心理测试答题。已经攀岩运动,说实话在场的人都是拍摄的多,但是一些体型轻盈的人就有些按耐不住了,大秀身手!

大家怀着激动的心情来参加比赛。都很期待能更加激情的的驾驶X3。主要不是能开,关键是能放开手脚,发挥车辆性能的去开很重要。

起伏的路面而且在后部还有对轮距间差速锁止性能的测试,这个项目中X3很从容,大家都对他的表现很认同,不仅仅适合城市在越野方面也是它的强项。

交叉轴项目

搓板路项目

单边桥项目

在接下来的3个项目中媒体可以自己试驾,在专业的教练指导下。充满乐趣的驾驶X3,虽说是城市越野但是在大强度的越野方面能力一点也不差,在次证明了XDiver系统的先进性。

宝马X1作为跨界车在保留公里行驶性能方面也有越野能力,用X1做这种雪糕桶间的测试,展示了宝马4驱在公路的性能,以及操控的灵活性。

很好的控制油门和刹车,是完成比赛的关键,要是没有来得及大方向错过了一个桩,就算比赛没有按照路线无效。还有最好在参赛的时候准备双手套,防止驾驶打滑。

X之旅选拔赛至此结束,我们都玩的很高兴,充分的体验到了宝马的极致动力和驾驶乐趣。说实在的我还是很喜欢X3的性能相当不俗,而且外形内饰都保持宝马惯有的豪华性,当天我们都对X1大脚油门的暴力驾驶大呼过瘾。自己的车估计没几个这样玩的!

关键词:宝马X5   责任编辑: 吴舟子

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宝马X5 2010款 X5 M 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.96 秒 38.80 米 0.00 L
总评分数 7.8分 测试文章:

评测编辑:林夕

6分

X5动力充沛,起步稍显缓慢,油门反应不是很灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出。X5在普通模式有少许迟滞,但更换运动模式,动力输出就没有延时的问题。

评测编辑:王斌

9分

宝马X5整体性能出色,基本没有什么大的故障和缺陷,车主不满意的地方多是一些细枝末节;而网友抱怨最多的是X5价格太贵。

评测编辑:张丽

8分

X5前保险杠的设计非常强悍,大灯周围的接缝比较均匀,整体感觉很硬朗;但部分车主说,X5外形越野,但它的底盘过低,再配上标准的公路胎,越野性能打了折扣。

评测编辑:强子

8分

最大优点:宝马X5品牌价值深入人心,这是多数车主选择的依据;另外,X5车载配置丰富,动力输出强劲。 最大缺点:车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油费、保养费用等。
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