狂暴的公路性能野兽—X5M

大家车网 2013-06-17 17:23 来源:本站 作者:综合报道

  记得在宝马刚刚对外宣布要发布一款基于X5之上的M运动型车的时候,很多人均表示无法理解。其实如果换个角度想想不难发现,宝马一直以来都将运动车型的理念融入到旗下的每一款车之中,不论在哪一个级别的车型中,宝马都会有自己的王牌产品与其他竞争对手展开博弈,然而在SUV领域,与保时捷卡宴TurboS和奔驰ML63 AMG相比,宝马则很难找出一款与之相抗衡的车型,这当然是宝马所不能容忍的,所以我们今天的主角就在这样的大环境下诞生了,他就是兼具了SUV越野性以及公路赛道竞速能力的全能车型--全新宝马X5 M。

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  宝马X5M车型的整车尺寸为4851*1994*1764(mm),与之前的车型相比(以现款3.0L豪华型为例),三项指标均有一定的变化,尤其是宽度方面,比起3.0L车型的1933mm,足足多了61mm,除了前保险杠的造型与3.0L车型相比稍有加宽以外,全新的侧裙造型和加大的前后轮距也让整车的宽度有所增加。

  说到这里首先我们就来说一下宝马X5 M外观上的最大变化之一:全新设计的M风格的前保险杠。与3.0L车型相比,新的保险杠在造型方面棱角更加分明,M化的风格更加明显,有一种大号M5前杠的棱角感,攻击性十足;另一个特点就是前杠增大了整车的散热口的面积,甚至不惜牺牲两个前雾灯来给冷却器提供更大的冷却面积,并且在增大的冷却口中也配备了两个清晰可见的中冷器,与普通版相比能明显感觉到X5M的发动机功率更大,需要更大的通风冷却面积来满足发动机的散热需求。

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  动力方面,宝马X5M配备的是一款款4.4L双涡轮增压V8发动机,最大输出功率为408kW(555马力)和678N•m/1500-5650rpm,涡轮增压器最大提供1.5bar的增压值。从官方给出的数据来看,重达2.5吨的整备质量并没有给这台4.4L双涡轮增压V8发动机带来多少尴尬,数据显示其0-100公里加速的时间仅为4.7秒,可见其动力性能不可小觑。

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关键词:宝马X5M  宝马X5   责任编辑: 王珺

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宝马X5 2010款 X5 M 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
4.96 秒 38.80 米 0.00 L
总评分数 7.8分 测试文章:

评测编辑:林夕

6分

X5动力充沛,起步稍显缓慢,油门反应不是很灵敏,猛踩油门后有些迟滞,然后动力才喷涌而出。X5在普通模式有少许迟滞,但更换运动模式,动力输出就没有延时的问题。

评测编辑:王斌

9分

宝马X5整体性能出色,基本没有什么大的故障和缺陷,车主不满意的地方多是一些细枝末节;而网友抱怨最多的是X5价格太贵。

评测编辑:张丽

8分

X5前保险杠的设计非常强悍,大灯周围的接缝比较均匀,整体感觉很硬朗;但部分车主说,X5外形越野,但它的底盘过低,再配上标准的公路胎,越野性能打了折扣。

评测编辑:强子

8分

最大优点:宝马X5品牌价值深入人心,这是多数车主选择的依据;另外,X5车载配置丰富,动力输出强劲。 最大缺点:车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵;另外,日常使用成本高,包括油费、保养费用等。
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