全新东风标致308三厢 成都车展首发亮相

大家车网 2011-09-16 10:32 来源:网上车市 作者:

全新东风标致308三厢 成都车展首发亮相(0) 大家车网

2011年9月16日,高品质风尚中级车——东风标致308于成都车展首发亮相。在508荣膺红点大奖、RCZ梦幻登场之后,体现标致品牌全新设计理念的东风标致308,惊艳亮相2011成都国际车展,以重整国内中级车市场格局的气魄,领舞风尚中级车!

上午10点15分,在万众瞩目之下,这款为全球三厢车市场打造的全新车型终于揭开了他神秘的面纱,作为继508及RCZ之后标致品牌推出的又一全新力作,东风标致308一经亮相,其极具雕塑感的时尚动感造型立刻聚焦所有目光。

“雕塑感”这一时下流行的创新设计概念,已经被广泛运用于建筑设计、室内设计、工业设计中,在时装、美妆、摄影等领域得到了更丰富的演绎。其“将几何造型与美学设计充分结合,在作品中呈现如雕塑艺术般的自然美感和真实的力量感”的核心设计理念也已成为引领汽车造型设计的未来趋势之一,并在众多高端车型中得以运用,如奔驰新C级车系、F系列跑车,宝马7系、新Z4等。

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东风标致308的“雕塑感”结合了东风标致品牌独有的设计语言,创造出具有强烈标致特色的设计风格,以动感设计营造流动感、用光与影相映凸显造型感,既融入了大量经典的标致品牌设计元素,也大胆运用了诸多创新设计,再一次大幅提升了标致品牌的整体设计水平,也重新定义了汽车造型的风尚新美学。

东风标致308车身各个部位的设计,都遵循了“雕塑感”的理念,以“动线走向、光影布局”来实现这一理念,其跑锋式腰线设计、浮雕力感线的发动机罩利用连续、动态、具有视觉连贯性的动线设计,通过轮廓的回旋与起伏,让整体车身和局部细节都充满了流动感,犹如一股生命力在向外膨胀;而双色新狮标、狮吼式制衡进气隔栅、双影狮眼前大灯、刀锋式镀铬前雾灯、速线LED光导带尾灯等等,则依靠镀铬装饰、LED光导效果、高尔夫球杆造型等元素,将光与影的艺术玩味到极致。

整体来看,东风标致308对曲线和直线的运用以及车身变化的节奏感掌握得炉火纯青,在柔美与硬朗之间,动感与优雅之间,时尚与品质之间,找到了完美的平衡。随着他的首发亮相,东风标致308必将在中级车主流市场掀起一股高品质风尚潮流!

关键词:标致308   责任编辑: 陶瓷之

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标致308 2012款 2.0L 自动尊尚型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
10.31 秒 42.25 米 8.96 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

作为标致公司新推出不久的车型,308在宣传造势上做的很到位,其靓丽的外观也吸引了不少消费者,但不少网友不满于后轮扭力梁式悬挂的设计以及延续的307的动力系统,而且有网友建议加装ESP系统,以进一步提高整车的安全性,希望标致公司在未来的日子里,可以对308的动力和操控方面有所提升。

评测编辑:林夕

8分

东风标致308的外观比较动感时尚,车身线条流畅,延续了大嘴的风格;内饰时尚感较强,中控布局简洁、明朗,做工较为精细,采用软质塑料,质感有所提升,但配置一般;动力方面延续了307的动力系统,起步较慢,发动机噪音较小,家用基本够用;油耗表现不算理想;售后服务网点覆盖比较全面,维修保养比较方便。

评测编辑:强子

9分

最大优点:外观比较动感、时尚;做工较为精细,质感有所提升;腿部空间充裕,后备箱空间较大;悬挂较软,舒适性较好;发动机噪音较小;主被动安全都有一定保障;售后网点覆盖比较全面,维修保养方便。 最大缺点:配置比较一般;底盘低,通过性较差,且路感欠佳,过弯侧倾明显;动力欠佳,提速较慢;油耗表现不够理想。
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