进入9月份，车市成交量明显上扬，市场的转暖使经销商纷纷收紧了车型的优惠幅度，尤其在硝烟弥漫的中高级车细分市场，之前动辄上万元的让利以及五花八门的促销方式都已有所收敛！市场表现的不稳定促使各品牌差异化非常明显，一些具备高品质的车型经受住了市场“冷热转变”的考验，销售表现稳健，笔者注意到，奔腾B70就属于少有几个处变不惊的车型之一。

探究奔腾B70能够一直保持平稳销售势头的原因，与其“超值”本色密不可分，我们可以将奔腾B70剖开来仔细看看，这款车具体都给消费者带来了哪些价值。

奔腾B70被消费者冠以“超值首选”之名，可不是因为卖得“便宜”，这与奔腾B70出色的品质及优异的产品性能不无关系：在三年间奔腾B70进行过三次改款，每一次都极大地提升了产品价值及用户价值，奔腾B70以适中的价格实现了用户超值的享受。

以最新的2010款奔腾B70为例，其不但继承了大获好评的各项安全配置，更是改动了外观内饰，让整车呈现出内敛的商务形象。外观和内饰上，奔腾B70一直在随着消费者的喜好而调整，早在09款奔腾B70改款时，就根据消费者的意见调整了多项内饰配装，最新的2010款奔腾B70更是装备了7辐铝合金轮毂、应用了钻石效果的LED尾灯，并将前格栅由原来的3条双层装饰条改为5条单层装饰条，内饰也改变得更符合人体视觉感受。

在舒适配备上，全车恒温空调、电动调节驾驶员座椅、车载蓝牙系统等豪华装备奔腾B70应有尽有，但价位区间却仅为12.98-18.88万元，其中受到年轻时尚消费者热捧的2010款奔腾B70 2.0MT及2.0AT时尚型车型，不但拥有可令行车更为安全、沟通更为便捷的的车载蓝牙手机免提系统，还拥有可为用户带来更多多媒体享受的6声道扬声器及六碟CD播放器，而官方指导价不过13.18万元和14.38万元，这一价格甚至还不及一些A级车的高配版。

在安全性和操控性方面，奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统和各项被动安全设置充分保障了整车安全；CD3轿跑平台等级也远超任何一款同价位区间的竞争车型，其前双横臂、后E型多连杆的双独立悬挂不但操控精准，而且驾乘舒适性也十分出众，能让用户感受到堪比高等级行政轿车驾乘体验。奔腾B70的MZR全铝发动机拥有澎湃动力，使用了S-VT（VVT）可变气门正时控制、VIS可变进气歧管、VTD可变进气道、VTCS可变滚流控制等多项先进技术，与6速手动或者智能5速手自一体变速箱相匹配，2.0L车型的最大功率和最大扭矩就分别达到108kw和183Nm；2.3L车型的最大功率和扭矩更是高达120Kw和204Nm。

除了在外观内饰、安全性、操控性上所体现出的“超值”之外，奔腾B70的魅力还体现在用户使用价值上。奔腾B70的发动机由于采用了诸如可变气门正时控制（S-VT）等技术，再配合良好的调校，燃油经济性非常出色，中汽协颁布的实际油耗的文件显示，奔腾B70 2.3L车型以8L/100km的综合油耗名列前茅，在这点上，奔腾B70超越了很多“小排量”车；同时奔腾B70的养护费用和备品备件价格也处于中高级车中的中低水平，保养起来省时省心省钱。

由此可见，奔腾B70的“超值”不是浪得虚名，只有当产品性能、品质和价格达到一个完美的平衡点，才有可能被消费者认同为“超值”，进而“首选”， 面对跌宕起伏的市场，奔腾B70在淡定中展现真我，以超值为“矛”用品质当“盾”，在B级车市场撑起属于自己的一片天！