爱车轮胎养护 冬季保养中容易被忘却的部分

　　冬季到来，普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。

　　这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，直接考验身为驾驶者的您和你爱车的 轮胎 性能。

　　抛开驾驶技巧和车辆的制动性能，以及车辆的辅助安全系统。最直接和路面接触并接受考验的就是爱车的4条 轮胎 ，它的条件和性能将直接影响到您在冬日驾驶的每一刻。下面就来说说 轮胎 在冬季的养护注意事项：

　　1，胎压 最需要注意的细节

　　每辆汽车所匹配的 轮胎 都有对应的胎压，它的高低是直接影响 轮胎 的性能和反映，并在一定程度上影响着油耗。一般的车辆在前门的内侧都会有其前后 轮胎 的胎压值显示，这个就是您需要经常核实的数字。过高或者过低的胎压会影响 轮胎 的使用寿命，但最重要的是抓地力。过高的胎压不仅会增加爆胎的危险，还会另 轮胎 的中部以凸出的形式接触地面，变成全车的 轮胎 明显抓地范围减少，在紧急制动的时候根本无法提供足够的摩擦力来制动车辆。过低的胎压同样使 轮胎 的两侧外沿接触地面，无法成为整个胎面接触地面。在增加胎壁磨损的同时亦无法提供足够抓地面积，危险程度不亚于高胎压行车。并且经常磨损最薄的胎壁部分会直接导致 轮胎 的提前报废。

　　建议最好每周在冷胎时用胎压表检查四 轮胎 压，以保障每侧的前后 轮胎 面都完全接触地面，达到最佳抓地效果，同时还能减低路面振动，增加驾驶舒适感和节油。

　　2， 轮胎 纹理 不只是美观

　　不要小看 轮胎 上的那条条花纹，每条都是经过反复测试和设计才会出现在您的胎面上。所以也要经常注意胎面花纹的细节，才能让它们在最需要的时刻給你最切实的回馈。

　　如果您的车胎已经行驶过10000公里以上，那么就应该认真检查 轮胎 的胎纹左右是否均衡。若有出现左右磨损不一时应该做四轮定位，以达到让所有 轮胎 胎面均匀对地面作用。若按时做四轮定位和换位，那么就要在每次换位时检查花纹内有没有夹杂异物，比如石子和尖锐物体。这样能够避免胎纹因高速或颠簸出现意外被异物刺穿，以及不均匀磨损的花纹在冰雪路面上因抓地力不均造成的侧滑失控。另外行驶50000公里或者3年后需要注意 轮胎 胎纹是否到达下限，或者已经不符合制动要求。

　　注意：一般新式 轮胎 都可以在 轮胎 胎壁上有5到7个点为显示 轮胎 寿命，一旦磨损殆尽则会现提示更换 轮胎 。但是也有因 轮胎 过脏无法显示的时候，所以到期请检查 轮胎 纹理深度，低于3毫米则需要更换 轮胎 。

　　3， 轮胎 壁 内侧同样需要呵护

　　这里指的 轮胎 壁分为内壁，外壁。一般的 轮胎 保养时多仔细检查 轮胎 面对车外侧的一面，并对这一面做足保护和保养。但是那只是让一侧的 轮胎 胎壁受到呵护。这样下去不论怎样换位4轮的 轮胎 都只有一面受到保护，而另一面则基本被遗忘。

　　众所周知， 轮胎 的胎壁是整个 轮胎 中最脆弱的部分，一旦出现剐蹭和划伤基本上就会直接导致爆胎，所以行车时一般都会可以保护外侧 轮胎 部分。但是又有多少人在保养自己 轮胎 内侧胎壁呢、其实这一侧的胎壁所经受的考验不仅不必外侧少，相反的还会比外侧的一面受到更多的伤害。高速行驶时车底风压带起小石子的尖锐面可能直接打到内侧胎面造成划伤。当你注意经过坑洼的外侧 轮胎 时，内侧的胎壁可能已经被坑内的尖锐或粗糙的物体直接伤害。所以往往你的 轮胎 外侧还是靓丽无瑕时内侧可能早已伤痕累累。在冬天寒冷的条件下那些伤痕可能随时会带来意外的危险。

　　建议在每次跑完情况复杂路面和上高速前后，都将车辆抬起检查 轮胎 内壁是否受伤。如果无法抬起就在能见度良好的天气下停车时将 方向 盘打到头，即可直接看到转向 轮胎 内侧胎壁情况了。

　　冬日使用 轮胎 小提示

　　1 雪后启动汽车前，先检查 轮胎 和地面间有没有积水或者融雪造成的胎地冻结，以免强行走车造成撕胎，爆胎。

　　2 如果停车场条件不好或者露天，最好每次停车入位前在轮下垫报纸，避免结冰。

　　3 启动行车后不要直接升档到高速，先慢速开1～3公里，合理的暖胎，避免冷胎冰路高速打滑

　　4 在分段的结冰路面上不要压着冰边开，以免边缘的锋利冰面刺伤划伤 轮胎 。

　　5 轻微侧滑时不要加油，适当减速让 轮胎 增加摩擦力保持抓地力。

　　6 不要随意更换使用不同花纹或者规格的 轮胎 ，以免在冰面上因摩擦力不同造成打滑和失控。另外部分使用单导向 轮胎 消费者切忌不要将花纹指向装反，否则会失去抓地性能。