正确使用轮胎的九点提示

    -各汽车制造厂对 轮胎 气压都有特别的规定，请遵循车辆油箱盖内侧或 车门 上的标示。有些 轮胎 在胎侧标明了最高充气压力，千万不可超出最高值。

    - 轮胎 平均每月会少掉0.7公斤/平方厘米的气压，而且 轮胎 气压随温度的变化而改变，温度每升/降10℃，气压也随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米；气压必须在 轮胎 冷却时测量，而且测量后务必将气门嘴帽盖好。

    -请养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。有时气压跑掉许多， 轮胎 看上去却并不太瘪。每月应至少检查一次气压(包括备胎)，备胎的气压要充得相对高一些，以免日久跑掉。

    -高速公路行驶之前，一定确保气压正确；通常在高速公路行驶时， 轮胎 气压应提高10%，以减少因屈挠而产生的热量，从而提高行车的安全保障。

    -同一车轴上的两条 轮胎 应是花纹规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆行驶和操控。

    - 轮胎 气压不足会导致 轮胎 过热。低压使 轮胎 的接地面积不均匀，胎面或帘布层脱层、胎面沟槽及胎肩龟裂，帘线断裂，胎肩部位快速磨耗，缩短 轮胎 的使用寿命；增大胎唇与轮辋之间的异常摩擦，引起胎唇损伤，或者 轮胎 与轮辋脱离，甚至爆胎；同时会增加滚动阻力、加大油耗，而且影响车辆的操控，严重时甚至引发交通事故。

    -气压过高则使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。受外力冲击时，容易产生外伤甚至爆破胎面；张力过大，造成胎面脱层及胎面沟底龟裂； 轮胎 抓地力减小， 刹车 性能降低；车辆跳动，舒适性降低，车辆悬挂系统容易损坏。

    -如发现 轮胎 气压低于标准20%，临时补气只能是紧急情况下不得已的缓冲之计，无法从根本上解决问题，必须尽快到就近的 轮胎 店将 轮胎 拆下来，由专业人员进行检查。

    -一个小小的 轮胎 刺孔，如不及时处理最终会导致人员伤亡。请时常查看整个胎体是否存在钉子、铁屑、 玻璃 碎片、石头等硬物刺穿，或有其他撞伤，这些潜在的隐患都可能导致 轮胎 漏气。