2012年11月，新款华晨宝马X1正式上市，本次上市的新车型在老款车型基础上进行了部分外观调整，新车共推出了7款车型，相比老款车型新车新增一款配备6速手动变速器的入门车型，新车售价区间25.90万-49.90万元，可以说价格更亲民，功能更强大。

　　外观改变上，车灯及保险杠是新款X1在车头部分做的主要功课，新的头灯在原来轮廓线不变的情况下，增加了白色的LED光纤灯条作为示宽灯，日间行车灯由原来的黄色变为白色，这样就和整体的家族风格统一了。或许设计师认为现款X1的前保险杠线条太过硬朗并有些单一，新款的设计将下进气口分为三个部分，使整体看起来更有层次感。而在外后视镜处增加的转向灯的则成为车身侧面画龙点睛的一笔。

　　新款X1的轴距依旧是2760mm，所以在乘坐空间方面和现款没有不同，在储物空间方面，前后排都设计了杯架及储物格，完全可以满足大家的日常需要。新款X1的后排座椅依旧延续了4/2/4的分折方式，这样即便是后排坐两个乘客，也可以放滑雪板或冲浪板这些较长的物品，这是那些4/6分折座椅所不能比拟的。

　　动力方面，新款X1依旧使用2.0L自然吸气，2.0T低功率，以及2.0T高功率三款发动机，其中sDrive18i对应最大功率为110kW的2.0L自然吸气发动机，sDrive20i或想xDrive20i对应最大功率为125kW的2.0T低功率发动机，xDrive28i对应最大功率为180kW的2.0T高功率发动机。

　　除此之外，新款X1还增加了发动机启停功能，以及Eco-pro节能管理模式，这是之前车型所没有的，前者可以在我们等红灯时，自动关闭发动机，当我们抬起刹车踏板，发动机自动启动，据官方称，这将会为我们节省3%-6%的燃油。Eco-pro节能管理模式则是一种驾驶模式，就像它的名字，它同样可以帮我们降低油耗，开启它后最明显的感觉就是油门踏板变沉了，即便你深踩油门，发动机的输出也会非常线性。除此之外，Eco-pro节能管理模式还会对变速器、空调，甚至电加热座椅等作出一系列的调整，以起到节油的目的，它的节油效果多达20%。

　　新款X1的定位更加准确，7款车型中共有4款是sDrive18i，同时可选余地也更丰富。高端的xDrive28i只供应1款，主打高端用户群体，两种套装又会让追求个性的消费者爱不释手。相信更加了解的中国消费者需求的新款X1也将会在销售层面有个不错的表现。

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