自从一汽-大众宝来在2008年换代以来，围绕新宝来方方面面的话题便不断冒出，包括外观、内饰、动力等方面，都受到质疑。随着国内消费者对汽车行业了解逐渐深入，像宝来和朗逸这种被厂商称为“针对中国市场研发”的“伪合资车型”自然难逃消费者越来越挑剔的目光。消费者看这看那都不爽已不足为奇，宝来朗逸却依然热卖甚至加价，这种矛盾的市场现象也只有在中国才会出现。

在取消2.0L发动机后，一汽-大众将宝来的车型数量增加至11款，既为消费者提供更多选择，也寄望更丰富的车型能带动销量。从宝来的销量数据看，尽管有所提升，但依然落后朗逸不少。一汽-大众几乎在没有任何铺垫的情况下，在近日将2012款宝来推出市场，或许输给自家人比输给外人更难接受，看着朗逸在市场上风生水起，一汽-大众在宝来身上不能再等了。

新老车型售价对比

换装降价非全系共享

2012款宝来依然推出11款车型，其中的价格下调很吸引眼球，可惜的是降价只针对1.4T和1.6L三款豪华型，价格也只下调了1300元。这种形同鸡肋的降价本身不是亮点，若能对销量有所提升，那才是亮点。

2012款宝来的外观造型与现款相比没有什么变化，只是新增了一款“开罗金”车身色。从效果图来看，新宝来这身“开罗金”与朗逸当初增加的“雅金”在色调上十分相似，很难不让人觉得新宝来此举是在针对朗逸：这种颜色并非常见车身色，若非针对朗逸，难道是为了节省生产成本而南北大众共享喷漆生产线?

2012款宝来在外观上的另一处变化是轮毂造型，采用了全新设计的15寸铝合金轮毂。不过这个变化依然很“偏心”，只配备给1.6L两款舒适型。这又是一个让人看不通的地方，全系标配真的就这么困难吗?

内饰配置同样升级

内饰布局方面，你也别指望能在2012款宝来上找出什么有变化的地方。新款宝来在现款中控台布局的基础上，新增了碳纤维和金属拉丝风格的装饰条，但这些新增的装饰条只在1.4T和1.6L四款舒适型内饰上出现。从新中控台的效果图上看，增加了装饰条后视觉效果的确有所提升，起码比现款非黑即浅的中控更有层次感。

内饰

至于运动版车型，与现款相比，其在车门迎宾踏板上增加了“BORA”字样，与其说是提升迎宾踏板的质感，不如说是一汽-大众热衷于在这些鸡肋配置上做文章。

2012款宝来配备的L型后头枕算是实用性最强的一项变化了。现款又平又直的头枕毫无舒适性可言，长途驾驶时只能让后排乘客苦不堪言。L型后头枕的作用主要是支撑乘客的颈椎部位，使其在长时间乘坐时头颈部不会过度疲劳。让人感到欣喜的是，这项实用配置为全系标配，厂家也没有太抠门。

安全配置方面，1.4T和1.6L四款舒适型新增了侧气囊，至此，除了1.6L两款时尚型之外，宝来其余车型均配备了前排双气囊和侧气囊。安全系数进一步提升比增加花哨的配置更具含金量，这种安全配置谁也不会嫌多。

此次推出的2012款宝来的变化仅限于外观、内饰和配置等看得见的地方，至于动力系统，当然是沿用现款配置更省事了，况且现有的发动机才刚刚换代不久，继续使用也说得过去。2012款宝来依旧搭载1.4TSI及1.6L发动机，匹配5速手动、6速Tiptronic手自一体或7速DSG双离合变速器。

小结：配置增加，但却是区别对待；价格下降，但并非全系共享；内饰升级，但形同鸡肋可有可无……2012款宝来的“加量不加价”口号，怎么看都像是诱人的噱头，一汽-大众在配置升级上区别对待的做法，不仅费力不讨好，而且也让人觉得厂家抠门。好的方面还是要肯定的，比如下调的价格(虽然只有1300元)、优化的头枕、增加的安全气囊等，都让新款宝来的性价比得到了提升。当然，如果你觉得这些东西在这个价位的车型上出现是理所应当的话，那就另当别论了。