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第九代CIVIC(思域)坚守精品路线

大家车网 2012-02-03 10:33 来源:网摘 作者:

  随着车市竞争日趋激烈,尤其是2011年的车市低潮引发的市场恐慌,中级车市场的竞争的分野愈发明显:大部分中级车借价格调整扭转乾坤,而原本处在B级车位置的部分车型也通过降价等手段进入中级车竞争上游。而2011年最具市场影响力的中级车第九代CIVIC(思域),则通过价值提升稳稳占据市场地位。

  根据中汽协数据,中级车2011年的市场份额超过35%,牢牢把握着最大细分市场份额。不过,不容忽视的是,随着B级车价格不断下探,不少中级车终端价格已经大幅松动,部分品牌通过增配车型、直接降价等手段维持销量。可以预见,2012年的汽车市场上,还将出现更多的“以B攻A”车型出现,中级车的竞争也更为白热化。

  随着竞争格局的转变,第九代CIVIC(思域)所面临的竞争对手也发生重大改变,从最初作为主要竞争对手的同级别车型,后逐渐出现如马自达6、索纳塔、K5、凯美瑞•骏瑞等B级车的正面争锋。虽然如此,第九代CIVIC(思域)上市以来仍旧凭借强大的品牌力和产品力取得骄人战绩,选择异于竞品的方向:坚守精品路线,以价值感打动消费者,取得超过预期的销售成绩。

  作为Honda全球中级车典范之作,CIVIC历经八代传承,素来以领先对手一代的实力傲视群雄,第九代CIVIC(思域)也不例外。第九代CIVIC(思域)独有“先进、低油耗、安全”三大核心优势,从而面对来自不同级别的竞争也能应付自如。

  第九代CIVIC(思域)采用超越同级的全息座舱设计;融合屏保、音乐、行车信息、导航提示、蓝牙显示及可视化倒车系统等多项功能的智能化显示系统;一键启动系统、可八向自动调节的驾驶席座椅、功能齐全的三辐方向盘,无不彰显其先进座驾的魅力。而第九代CIVIC(思域)采用全球领先的i-VTEC发动机和E-CON系统,1.8L和2.0L车型综合工况油耗仅分别为6.8L/100km和7.4L/100km。此外第九代CIVIC(思域)首度引入信息安全概念,搭载“VSA+EPS”的黄金组合,全系标配主副驾安全气囊及侧安全气囊,成为名符其实的五星安全之车。

  目前中级车市角逐正酣,各车型均是野心勃勃,2011年的车市到底是走出低潮还是持续低迷,这需要时间给出答案,但凭借第九代CIVIC(思域)广泛的市场认可,已能预见这款指引未来走向的座驾仍将在中级车市场走得更远。

  杭州江锦汽车销售有限公司

  联系电话:0571-28867888

  地址:杭州市滨江区西兴街道星民村

责任编辑: 张丽

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思域 2012款 1.8 VTi自动豪华导航版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
0.00 秒 0.00 米 6.80 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:王斌

8分

新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。

评测编辑:张丽

9分

东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。

评测编辑:强子

8分

最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。
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