大家车网 2012-02-01 12:45 来源:经销商 作者:综合报道
说起标致享誉全球销量超过1200万台的“3系”经典,便不得不提到被称为“小钢炮”的307。不论在欧洲还是中国,307这款活力十足的小车都俘获了大批追随者,特别是完整移植的两厢版,即使上市已有3年时间,它仍然是标致拥趸心中完美车型的不二选择。
奔放骏骥 驾驭随心之选
相比三厢车型规矩的严肃气质,两厢307更像一个生活中的伙伴,活泼并且满足需求,体型虽小反而因此更有动感光彩,除去代步功能,它带给车主的还有不一样的生活品质和驾驶快感的升华。
在交流更容易,而且一体化越来越明显的现在,保持着纯正血统的东西更加显现出独特的魅力。两厢307凭借这种魅力培养了众多忠实车迷,别小瞧了307的实力,它可是代表标致车队征战过WRC的一代神车,其悬架系统延续着标致一直以来的精良设计和调教,在两厢车型小巧的车身和适中轴距的配合下,轻描淡写就可以完成敏捷的高速过弯,106马力和142牛米的最大功率、扭矩,更是307机巧的车身中颇为可观速度力量的有力保证,驰骋过WRC的307拥有像马一样的灵活身手和奔跑激情。
动感时尚 轻描淡写就带范
不少粉丝戏称两厢307是最欧洲的东风标致车型,虽然只是脱口而出,倒也很能说明问题,就说它的造型风格,前大灯、大嘴进气隔栅、镀铬品牌logo,这一组带着标致家族基因的前脸只用一个画面便讲完了307的欧洲身世,没屁股的两厢车尾面与面之间筋骨凸起的效果有股倔强劲头。它的前引擎盖没有像508、308那样玩弄光影效果,简单的弧形面一看就是典型的简约设计,不过可别忽视了两个前大灯内侧与A柱贯通的曲线,简约设计之所以成为时尚,曲线的应用往往是画龙点睛的一笔,这两道曲线延延展展勾写出前风挡玻璃和两盏前大灯的轮廓,小巧的车身一下就有了股潮范儿。
去过欧洲,或者看过欧洲电影的人,一定会注意到欧洲的大街上遍布着小巧的两厢车,一弯腰一抬脚,大个子的欧洲人进到里面看不出一点拘束,车和街边的古式建筑互相衬托,自由、活力、悠闲这些关键词很自然的便出现了。这也正是两厢307来到中国街道、马路上的欧陆风情。
关键词:标致307 责任编辑: 鲍权清
上一篇:长安首款SUV下半年上市 | 下一篇:瑞鹰进取型2月1日上市 |
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 8.50 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:王斌 |
9分 |
作为一款整体性能及外观空间等不错的紧凑车型,标致307三厢可以说是深受中国消费者的喜爱,上市5年多来一直保持着不错的销量,超大的后备箱容积更是受到家庭消费者的好评,2010款在安全性能及驾驶方面增加了更多的配置,使其产品品质进一步完善。近期在价格方面也有降低,使其性价比有所提高。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
外观时尚美观,线条流畅;内饰偏向运动气息,做工相对来说比较一般,配置丰富实用;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大;动力不错;操控性能好,是其一大卖点;油耗相对来说偏高;安全性能出色;但抖动共振、噪音、异响等小毛病较多,密封等细节工艺有待提高。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:操控性好;动力不错;内部空间宽敞,视野开阔,后备箱容积大。 最大缺点:抖动共振、噪音、异响等小毛病较多;密封等细节工艺有待提高;油耗偏高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |