大家车网 2012-04-16 11:22 来源:网摘 作者:
从红旭集团·苍南红豪东风本田4S店获悉,对于中级车消费者来说,除了追求动力与安全外,节省每一滴燃油也至关紧要。值得一提的是第九代CIVIC(思域)上的节油设计,只需一键即可达成节油效果最大化。听起来似乎有些不可思议,但第九代CIVIC(思域)的确有一个键全系标配并成为车主省油"法宝",那就是ECON系统(智能化绿色驾驶辅助系统)。随着油价进入"8元时代",油耗已经成为"难以承担之重",ECON系统愈发"大显神威"。
ECON系统原先在本田旗下节能领先的混合动力车型上使用,通过改良后在传统发动机上展现优势。技术没有终点,历经八代演绎,CIVIC车型的省油特性已经深入人心,不过第九代CIVIC通过引入智能化的ECON系统,将低油耗再次推向极致。
进入第九代CIVIC(思域)驾驶舱,只需按下方向盘左侧的绿色ECON开关,车辆便自动进入优先控制油耗模式。ECON功能开启之后,变速箱的档位自动调节为低油耗状态,空调的能耗也会自动进行节能调整。在行驶过程中,电脑会自动修正油门的踩下幅度,通过控制节气门及油门踏板的动作变化,由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗,达到降低油耗的目的。
同时,车速表框内两端的颜色显示将自动对燃油经济性进行提示,在车辆行驶时会从蓝到蓝绿、绿色三个阶段进行变化,用来表示能耗高低变化,驾驶员无论何时都能看到,这样一来便可帮助驾驶员养成良好的驾驶习惯,从而保持低油耗状态。
与传统节能方式不同,ECON系统着眼于调整车主驾驶过程中不利于节能的驾驶习惯,并通过运用智能化调节保障最大节能效果,从而避免了为强调低油耗而使得动力有所减弱。ECON系统最大限度的避免了不必要的油耗,进一步强化了第九代CIVIC(思域)的节油性
由于首次采用ECON系统,第九代CIVIC(思域)成为本田在中国第一款标配节能支持的车型。"i-VTEC+ECON"的绿色组合,在动力高效输出同时,智能调节油耗输出,综合工况下百公里油耗仅为6.8L(2.0L为7.4L/百公里),在同级车型中绝对首屈一指。
高油价时代,同样能把油价省回去,对于有意入手一款中级车的消费者而言,第九代CIVIC(思域)绝对是称心之选。
红旭集团·苍南红豪东风本田4S店
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地址:苍南县灵溪镇高速出口左转100米(104国道边)
责任编辑: 谷珍珍
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |