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去年国内召回汽车180多万辆

大家车网 2012-02-14 09:41 来源:网摘 作者:

国民生活水平的提高,消费理念的变化,使得越来越多的小汽车开始“飞入寻常百姓家”。然而,随之而来的是,各种各样的汽车质量、安全问题。

据国家质量监督检验检疫总局显示,2011年,国内共计实施汽车召回82次,召回车辆总数首次突破180万辆,为历年来最高。

2011年累计召回数量排在前五位的汽车分别为:广汽本田、上海通用、长安福特马自达北京现代和神龙汽车。

广汽本田召回最多

32岁的吴秀泉一直以来都对自己的雅阁车爱护有加,平日开车总是轻手轻脚,生怕损着车子。

不过,这名平素小心翼翼的律师,最近半年多以来都在为自己的雅阁心烦意乱。从去年5月开始,每当他踩刹车时,这辆车的方向盘就开始抖动。

“跑到3万公里多,车速在120时,踩刹车时就会发生方向盘严重抖动。”吴秀泉已经对4S店、车友多次如此描述其车“症状”。

4S店检查的结果是刹车盘变形。店内的工作人员告诉他,可能是洗车或者下雨时,凉水使高温状态下的刹车盘热胀冷缩,致其变形。

然而,尽管吴秀泉已经自掏腰包在4S店给他的雅阁更换过4套刹车盘,但依旧无济于事。“方向盘还是剧烈抖动。”这位来自北京朝阳的车主很纳闷,更烦躁。

而吴秀泉遇到的雅阁车友,不少也因同样的原因而心烦。

北京的另一位雅阁车主钱翔,正是由于刹车盘问题而与吴秀泉相识。他的八代雅阁行驶里程已经超过4万公里,只要时速超过80时踩刹车,方向盘即会大幅抖动。新车时也是如此。钱翔自称,去过多次4S店都难以解决问题,直到最近在一间专门维修刹车抖动门市店修理之后,才解决问题。“修理师傅说主要是因为刹车盘变形。”钱介绍。

广汽本田雅阁刹车抖动的现象早已有之,更非个例。自2009年以来,在各大汽车论坛和维权网站上,就有不少车主声称,广汽本田八代雅阁存在车辆刹车时抖动现象,在高速行驶时尤为严重。而通过百度,“雅阁刹车抖动”这一关键词的搜索结果达到736000条。

不过,对于这一问题,广汽本田至今尚未有任何官方回应,更没有开展召回行动。

仅在2011年8月,广汽本田由于动力传动系统存在缺陷,召回了部分雅阁、奥德赛思铂睿轿车,总量超过75万辆。这也是迄今为止,国内涉及汽车数量最大的一次召回行动。一个月后又宣布召回了思迪81547辆。

而在去年2月,广汽本田决定召回部分1.5L新一代飞度轿车40847辆,及部分1.5L锋范轿车115455辆,数量达156302辆。

这些车型发动机舱内的空载弹簧存在隐患,或导致发动机异响、熄火,在极端情况下发动机甚至无法重启。

2011年广汽本田累计召回113.9905万辆车,占当年国内召回汽车总数的63.3%。

让人心烦的召回车

除了漂亮的外观,广汽本田奥德赛集合2.4L自然吸气发动机和5挡自动变速器的动力系统,2830mm的宽敞空间,颇低的油耗,以及相比同级车更高的配置,都是令爱车族魂牵梦萦之处。

尽管22.98万元的价格门槛显得略高,但奥德赛在2011年依然获得3.04万辆的销量,位居MPV市场前列。

不过,自2011年8月8日起,广汽本田召回2004年7月7日至2009年9月2日期间生产的部分奥德赛轿车已达151489辆。

广汽本田此次召回奥德赛是因为,在类似车轮陷在雪地或泥泞里打滑的恶劣环境下,为前后挪动车辆而在D挡、R挡之间进行反复快速切换操作后,当发动机处于高转速状态时再从N挡挂入R挡,自动变速箱内的轴可能会因承受荷载冲击过大而受损,产生异响。极端情况下甚至可能出现发动机熄火或无法再启动,或者P挡驻车锁止失效等。

为消除隐患,此次召回车辆电子控制单元(ECU)软件将会被免费升级。

在过去一年,上海通用进行过3次汽车召回,召回车型主要是新君威与新君越,以及雪佛兰乐驰。然而,召回汽车数量却达24.65万辆之多,国内召回汽车数量仅次于广汽本田。

作为上海通用的“孪生车型”,无论是新君威,还是新君越,在汽车市场上均有着颇为不错的口碑和影响力,是中级车这一领域毋庸置疑的热门车型。

20万元级别的新君威,其颇为局促的空间和小毛病,令不少车主感觉嫌显美中不足。

相比于新君威,新君越侧重商务,销量也更好。不过,有车主反映,与新君威一样,新君越小毛病也不少,比如存在中控台等多处异响、行车电脑故障等问题。

2011年2月,新君威2.0L被召回133074辆,而新君越2.4L被召回99857辆。上海通用的官方解释是,车辆发动机燃油管在极端状况下接头可能会脱开,造成燃油泄漏,导致车辆熄火或无法启动。如遇到外部明火,存在起火的隐患。


关键词:广汽本田   责任编辑: 小宝

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