6月的厦门风光旖旎，温婉多情，驾驶一部有着全景天窗的旅行轿车或敞篷车徜徉在海风习习的海边公路上的确是一件很惬意的事!6月8日标致中国在厦门组织的大型试驾活动，给我们这些老记提供了一次饱览美景的机会，也正是这次试驾，才让我们与这些平素只是在大型国际车展才会悉数亮相的标致进口车真正的亲密接触。

　　笔者率先试驾的是有着高端配置的3.0L排量的标致407(报价 图库 点评)SW，这是在标致407基础上开发的旅行轿车，加长了后悬，改动了车尾造型，增大了尾部行李舱体积，但也正是B柱向后的重新设计让407SW拥有了比407更加成功的外形，以至于我甚至忘掉了来此的目的到底是试驾还是自驾旅游，因为漂亮的旅行车总会让人不禁想起浪漫的旅途。

　　依旧是长长探出的1029mm的前悬、张着大嘴的前散热格栅、大倾斜角度的A柱和面积达1.5平方米的前风挡，但贯穿车顶的4.82平方米的全景玻璃、粗壮的向后倾斜的D柱、饱满的车尾还有银亮的车顶行李架，都向我们展示了一款能够有着贴地飞行视觉效果的旅行轿车，也给休闲车有了新的定义。尤其值得一提的是全景天窗，当内层的电动遮阳板全部打开时，车内每一个座位上的乘客都仿佛置身于一台敞篷车之中，但407SW既不会让你受到风吹日晒之苦，也不会失掉在雨天仰望天空的乐趣。

　　从外形上看，407SW时尚另类，运动气息浓烈，这从全黑的内饰设计也可窥见一斑。而且有着炫酷感觉的纯黑色调与银色中控台上密布的按钮和银色装饰条形成了强烈反差。对于车内空间，借助行李舱隔板、分割网以及可以很容易放倒的4/6分折后排座椅，407SW的行李舱可以由原有的455 L储物空间扩大到1654 L，而且尾窗还可单独开启，以供更方便地拿取小件行李。

　　在动力方面，登陆中国的407SW分别有2.2 L和3.0 L两款汽油发动机，记者试驾的就是这款V6 3.0 L发动机，最大功率155 kW(6000 r/min)，最大扭矩为290 N?m(3750 r/min)。与3.0升V6发动机配合的是一部6速手自一体变速器，这部变速器同样使用了保时捷的“Tiptronic”技术，增加的两个档位准许各档位间的速比更密集，能更加有效的发挥发动机的动力。

　　在操控上，407SW表现更多的是一种沉稳，车身的灵活性完全掌握在驾驶者的手中，车轮会根据驾驶者手部作用于转向盘的微小动作而迅速作出同样的反应，在中低速的弯道上，指向性十分优秀，几乎是方向盘打到那，车头就指向哪。而且由于离地间隙较小的缘故，几乎感觉不到侧倾。此外，在高速行驶时，转向盘厚重的力道也发挥了应有的作用，车身稳定性很好。407SW的悬架系统还可以进行人工的调节，可以人为控制悬架的软硬程度，以适合不同道路以及行驶状况。还有一点需要指出的是，407SW可以通过转向盘进行定速巡航和音响的调节，驾驶者可以手不离方向盘就能进行操作，方便、快捷、安全。

　　在配置方面，4方向可调多功能真皮转向盘、倒车雷达、定速巡航、左右双区域独立空调系统、前排座椅电动调节以及多碟CD等，再加上自动雨刷、自动防眩目后视镜等贴心的小配置，407SW已经能够满足你心理享受的需要了。

　　在安全配置上，407SW遵循了407制定下来的高标准安全性路线。主动安全系统包含ABS和具有多种功能的ESP，ESP集成了ASR(防滑系统)、AFU(紧急制动辅助系统)、REF(电子制动力分配)，此外还包括了稳定控制ECU(动态稳定CDS)，这个设备可以通过方向盘传感器和偏航传感器测出汽车转弯时出现的不足转向或过度转向，从而校正车辆在弯道中的姿态;被动安全系统包含了前后排预张紧安全带、安全气囊、可溃转向柱、防颈椎伤害的头枕以及符合NCAP五星级成绩的车身结构。安全气囊个数为8个，包括了前排正面双气囊、前排侧气囊、后排侧气囊以及纵贯左右侧窗的侧气帘。

　　有着如此时尚另类、运动气息浓烈的漂亮外形和抬头就见天空的全景天窗，加之驾乘空间如此宽敞舒适，沉稳而又灵活的操控装备，以及这么多主动和被动的安全装置，你还苛求什么?就让标致407SW开启你的浪漫旅程吧!