热门紧凑型用车成本PK:高尔夫PK英朗XT

大家车网 2012-11-21 10:29 来源:网摘 作者:

  一提到紧凑级家用车,大家首先想到的都是一些热门三厢车型。其实在这级别车型当中,还有很多两厢车也非常受消费者欢迎,如高尔夫英朗XT。高尔夫6的外观看起来虽然紧凑,但内部空间还是比较合理的,并且采用了TSI+DSG黄金动力组合,兼顾了动力性和燃油经济性。而英朗XT则是与英朗GT同平台的两厢车,除了外观风格不同外,内饰布局以及动力配置都是一样的。比起稳重的三厢英朗GT,动感的英朗XT更适合追逐个性时尚的年轻消费者。为了便于各位网友理性选择购买,今天我们就以高尔夫 2012款 1.4TSI 自动豪华型和英朗XT 2013款 XT 1.6L 自动时尚版为例,来为各位网友来对比这两款车的大致使用成本。

  车型口碑:

  高尔夫:高尔夫6代的车身造型相比来说更加动感时尚,同时又不失大气之美;内饰造型风格简约实用,做工细致;TSI发动机及DSG变速箱技术先进,动力强劲、操控性强;燃油经济性强,省油;整体品质较好;但是定价偏高,性价比低;此外高尔夫6国产后减配较多;胎噪大、抖动等小毛病问题也不少。

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  英朗XT:英朗XT的外观饱满圆润,前脸造型个性,受到了很多年轻人的喜爱;内饰动感时尚,布局合理,精细的做工受到了不少消费者的好评;整体空间宽敞舒适;搭载全新动力总成,动力性能比较出色,不过燃油经济性还是一般;操控灵活舒适;但售价偏高,网友反映该车的异响问题较多。

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  保养比较:

  根据车辆日常的保养成本来看,一般家用车的主要使用成本集中在保险、油费以及保养费上。综合大部分车主的使用习惯,我们以新车行驶两年或4万公里+两年全险+按期保养+工信部工况油耗的花费作为标准来计算车辆的使用成本。

  高尔夫对比英朗XT养车费用分析

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  一般情况下,家用车的养车费用是由车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费构成,下面我们就具体来分析下高尔夫和英朗XT的养车费用。

  一、常规用车支出分析

  1、车船使用税:我们选取的高尔夫和英朗XT分别是1.4L和1.6L排量,根据北京地区车船税标准,1.0L-1.6L(含)排量车型的征收标准为420元/年,所以高尔夫1.4TSI和英朗XT1.6T的两年车船税共计840元。

  2、日常维护费用:通常情况下,新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡,平均每年打蜡3次。按照平均洗车价格每次25元和打蜡100元计算,高尔夫和英朗XT两年日常维护费用均为2400元。

  3、过路过桥及停车费:过路过桥及停车费的变动是无规律可循的,按每月350元计算,每年花费4200元,两年共计8400元。

  4、意外开支:这一部分通常是不可预测的,比如因违反交通规则所缴纳的罚款,相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出,即两年花销2000元甚至更多,现按照2000元为计。

  5、验车上牌费:以北京地区为例,上牌费(包括验车费)为300元,不同省市会有所不同,但差额不会太大。

  二、保养费用支出分析

  上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外,高尔夫和英朗XT的保险、常规保养费用和油费等因车型及车价的不同会有不同的保费、配件价格以及油耗,下面将进一步分析:

  1、保险:

  以新车全险计(以人保车险为例),包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、车上人员责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、不计免赔损失险等车辆一年的保费计算。高尔夫全年保险费约为6944元,两年保险费用约为13888元;英朗XT全年保险费约为6453元,两年保险费用约为12906元(以上保险费是以车辆指导价进行计算,如按优惠后的净车价来购买保险,费用则会有所降低)

  注:高尔夫 2012款 1.4TSI 自动豪华型的指导价为16.78万,而英朗XT 2013款 XT 1.6L 自动时尚版的指导价为14.99万。如果按目前保险公司77%的平均折扣计算,高尔夫两年保险费打完折后应为10693元,而英朗XT折后保险费应为9937元。

  2、保养费用:

  高尔夫 2012款 1.4TSI 自动豪华型两年常规保养费用

高尔夫保养周期及费用
机油机滤
空滤
空调滤芯
汽滤
变速箱油
助力油
刹车油
火花塞
总费用
0.75万公里
免费
1.5万公里
590
2.5万公里
1143
3.5万公里
721
4.5万公里
1420
两年5次常规保养费用总额:3874(单位:元)
注:●为必须更换,○为检查
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  从一汽-大众高尔夫的保养手册上了解到,2012款高尔夫车型的整车质保周期和老款高尔夫一样,均为两年或6万公里。并且2012款高尔夫的保养间隔也没有发生变化,依然为1万公里或12个月。不过这个是官方的保养间隔要求,部分4S店可能会根据当地空气质量及油品要求客户将车辆的保养间隔缩短至7500-5000公里。但我们建议一般按照保养手册上的要求进行车辆保养即可,具体的保养公里数可以根据实际车况进行相应的调整。高尔夫1.4TSI车型做一次更换发动机机油和机油滤清器的小保养花费约590元,其更换机油机滤、空调滤芯和汽油滤清器的花费约为721元。虽然涡轮增压车型的保养费比自然吸气车型贵一些,但基本还在消费者的承受范围之内。按照两年行驶4万公里进行计算,高尔夫一共要做5次常规保养,其中首保为厂家免费提供,其余4次保养花费合计为3874元。

  英朗XT 2013款 XT 1.6L 自动时尚版两年常规保养费用

英朗XT保养周期及费用
机油机滤
空滤
空调滤芯
汽滤
变速箱油
助力油
刹车油
火花塞
总费用
0.5万公里
免费
1.0万公里
551
1.5万公里
310
2.0万公里
675
2.5万公里
458
3.0万公里
551
3.5万公里
310
4.0万公里
855
两年8常规保养费用总额:3710(单位:元)
注:●为必须更换,○为检查
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  上海通用为英朗XT车型提供了两年或6万公里的原厂整车质保,英朗XT有1.6L、1.6T和1.8L三种排量,该车首次保养里程要求在5000公里或3个月内,第二次保养里程为1万公里或6个月,其保养间隔为5000公里或3个月。由于英朗1.6L搭载的是自然吸气发动机,所以该车小保养花费要比搭载涡轮增压发动机的高尔夫便宜一些,其最低花费约为310元左右。英朗XT首保由厂家免费提供,1.0万公里第二次保养增加了空气滤清器和汽油滤清器的更换,花费为551元。到了2.0万公里时还要更换空调滤芯,花费为675元。到了2.5万公里除了小保养,英朗XT需要换火花塞,保养费为458元。4万公里的保养新增了刹车油的更换,花费为855元。按照两年行驶4万公里来计算,英朗XT一共要做8次保养,费用支出大概在3710元左右。(由于各地区4S店工时费有差别,所以详细费用请以当地4S店实报价为准,以上仅供大家参考)

  3、油耗

  最后一项对比就是车型的油费分析。油费是使用成本中变动最大的项目之一,既跟油价,也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。为了便于计算,我们以工信部公布的乘用车油耗数值中的工况油耗作为计算参考。建议各位车主购车之后,最好再根据自己的实际油耗情况进行详细估算。本文所计算的燃油开支仅供网友们参考。

  以高尔夫 2012款 1.4TSI 自动豪华型和英朗XT 2013款 XT 1.6L 自动时尚版为例,这两款车都添加93#汽油,按北京地区93#汽油(京92#)最新的指导价7.81元/升计算、其中高尔夫以工信部公布的6L/百公里工况油耗计算,而英朗XT以7.4L/百公里工况油耗计算,计算方式为:油费=行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格。所以最后算出高尔夫行驶两年4万公里的油费为18744元,而英朗XT的油费则为23117元。

  用车费用合计:

  根据养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算,高尔夫和英朗XT两年4万公里各项养车支出明细分别如下:

高尔夫/英朗XT 两年4万公里用车费用对比
支出项目
高尔夫
英朗XT
车船税
840
840
日常养车
2400
2400
路桥及停车费
8400
8400
意外开支
2000
2000
验车上牌
300
300
车险
13888
12906
定期保养
3874
3710
油费
18744
23117
小计
50446
53673
每月花费
2101
2236

  作为两款主流的两厢家用车,高尔夫和英朗XT其实都提供给消费者较大的选择范围。其中高尔夫有1.6L和1.4TSI两种动力规格,而英朗XT则分别有1.6L、1.6T和1.8L三种。根据市场销量情况看,目前消费者出手购买高尔夫1.4TSI多一些,而英朗XT则是1.6L车型多一些。在性能上,高尔夫的优势很突出,因为在0-100km/h加速上,高尔夫1.4TSI不足10秒,而英朗1.6L则超过了13秒。同时百公里工况油耗6L的高尔夫1.4TSI的经济性也要比英朗XT 1.6L高出不少。在保养成本方面,英朗XT 1.6L自然吸气发动机的保养成本比高尔夫TSI发动机略低一些。根据我们的计算,同样行驶两年4万公里,高尔夫的总花费成本为50446元,而英朗XT的花费为53673元。体现到月均成本上,高尔夫每个月支出2101元,而英朗XT则需支出2236元。由此可见,一辆车的燃油成本对其月均使用成本的影响还是比较大的。

关键词:大众  高尔夫  别克  英朗XT   责任编辑: 林夕

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高尔夫 2012款 2.0TSI GTI 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
7.10 秒 0.00 米 7.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:祝海燕

9分

GTI最大的卖点莫非是国产后的身份,比之前便宜10来万想想就很值,尽管这里面也有降低标准的成份。动力水平没有什么惊喜,基本保持了上一代的水准,从测试数据上来看也应算不错,有富裕钱的话还是可以买来玩玩的。

评测编辑:张丽

9分

25万以内,肯定买不到比GTI性能更好,更纯粹的小钢炮了,所以GTI得到了9分。如果将来一汽-大众能提供诸如DCC、18寸轮毂、Jacky座椅,去掉一些不必要的舒适性配置,价钱仍然有诱惑力,我会再给GTI加1分。

评测编辑:陈真强

9分

除了刹车系统在赛道里依然热衰减严重外,其他很好了,有人说没给18寸抛光大战斧,这个倒是无所谓,因为5代进口的也是这款战斧。感谢一汽-大众在25万内给用户提供了国产性能小钢炮。期待更多厂商也跟进。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐