新速腾是近期的热点车型之一，想必大家对于它的价格、外形、配置等方面都有一定的了解和看法，编辑在此不作讨论，今天我们关注的是新速腾的保养价格。如果我们从家庭用车的角度来衡量的话，保养费用无疑是一个重要的指标。对于作为家庭用车来说，做到了养得起才是最为关键的，新速腾能做到了吗?下面就请跟随编辑的调查来具体了解一下吧。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。因此各地的维修站会根据当地实际情况(如燃油品质、空气质量、道路状况)以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　● 新速腾官方保养手册解析

　　目前国内在售的一汽大众2012款速腾有3种排量共10种车型，分别搭载了1.6L自然吸气发动机、1.4TSI涡轮增压发动机和1.8TSI涡轮增压发动机。另外与这3款发动机匹配的有3款变速箱，分别为5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱。1.6L车型配备的是5速手动和6速手自一体变速箱，1.4TSI车型则是5速手动和7速双离合变速箱，1.8TSI车型只有7速双离合变速箱一款车型。

　　由保养手册可以了解到，一汽大众为新速腾车型提供了2年或6万公里(两者以先到达者为准)的整车质保服务，在整车质保方面新速腾只能算是及格水平，在这样的质保周期在紧凑级车型中很常见。另外，新车的免费首保是在车辆行驶到3000公里或3个月内进行(两者以先到达者为准)，车辆保养周期为每隔1万公里或6个月(以先到者为准)进行一次。由于一汽大众官方说明书中对于自然吸气发动机和涡轮增压发动机车型的首保期限和保养周期的规定不一样，因此下文将分开进行解析。

　　自然吸气车型(1.6L)7500公里进行首保，每15000公里保养一次

　　从一汽-大众官方说明书上我们了解到，车辆首次免费保养要在自购车之日起一年内，行驶至7500km(最长不超过10000km)时来店进行。第二次保养在行驶至15000km时来店进行，此后只需每隔15000公里或1年来店定期保养即可。

　　增压车型(1.4TSI/1.8TSI)5000公里进行首保，每10000公里保养一次

　　带涡轮增压车型与自然吸气车型的规定有所不同，进行免费首保同为购车之日起一年内，但是公里数提前至5000km。第二次保养在行驶至10000km时来店进行，此后只需每隔10000公里或1年来店定期保养即可。

　　从官方保养手册来看，TSI车型保养频率比1.6L自然吸气车型稍高。机油机滤是每次保养都需要更换的，TSI车型在更换机油时需要配合汽油添加剂使用。速腾车型的变速箱油是在6万公里时进行检查，如有必要，则进行更换。刹车油方面，一汽大众针对不同地区的用车环境以及车主不同的使用情况，为保证刹车油品质，规定每24个月更换一次。

　　● 新速腾4S店内实际保养解析

　　一汽大众官方建议新速腾自然吸气和涡轮增压车型都使用原装的5W/40机油，如果车友想用更高级的机油，也可以使用原装5W-30机油，相比价格会贵出142元。另外，1.6L和1.4TSI车型需要的机油量是4升，1.8TSI车型则需要4.5升机油。

　　新速腾1.6L和1.4TSI车型采用相同的机油滤芯，价格为90元/个，1.8TSI使用的是价格为107元的机油滤芯。另外，六角放油螺栓是一次性使用的，价格为10元/个。

　　原厂空气滤芯器价格为63元/个，4S店建议1.6L车型每30000公里更换一次，1.4TSI和1.8TSI车型每20000公里更换一次。

　　另外，4S店提供的新速腾的汽油滤芯和空调滤芯都建议更换周期都是每30000公里一次。

　　新速腾3种发动机都采用原厂大众集团专用的火花塞，1.6L车型的火花塞由BOSCH生产，1.4TIS和1,8TSI的是日本NGK代工生产的。价格分别为64元/个、53/个和104元/个，每次更换均需要4个。4S店建议1.6L车型每30000公里更换一次，1.4TSI车型每20000公里更换一次。

　　总体上来说，4S店给新速腾保养采用的都是原厂配件。价格方面，对于一款紧凑型轿车来说还可以接受。另外，工时费方面，除了更换刹车油和变速箱齿轮油的价格稍贵之外，其他配件的更换工时费都较低。

　　在实际操作中，一起大众广州地区4S店根据该地区实际用车环境制定的新速腾保养计划与厂商保养手册的内容区别并不明显。4S店建议新速腾每5000公里进行一次保养。除此外，其他配件例如汽油滤芯、火花塞、刹车油变速箱齿轮油等和厂商规定的更换周期基本一致。

　　经过计算，若采用原厂5W/40机油，新速腾1.6L小保养费用为358元，但是涡轮增压车型每次保养需要添加47元的燃油添加剂，因此1.4TSI车型小保养的费用是405元，由于1.8TSI使用的机油滤芯价格相对较贵，并且需要使用4.5L 的机油(注：由于厂商只出售4L装和1L装的机油，因此保养需要的4.5L机油量，实际购买是5L)，因此小保养价格为476元。如果有车主想用更高级的机油来维护新速腾，4S店为此提供了原厂的5W-30高级机油供车主更换。

　　当车辆行驶到6万公里，新速腾1.6L的总保养费用为MT：5335元，AT 5911元。1.4TSI的总保养为MT：6573元，AT：6425元。另外，1.8TSI只有自动版一种车型，总保养费用为：8216元。

　　编辑总结：从外观到内饰，新一代速腾的风格明显偏向家用化。由于它是近期上市的新车型，市场表现如何目前还有待观察。俗话说“买车容易，养车难”，因此上文我提到了保养费用是一个衡量家用轿车是否称职的重要指标。对比汽车关于老款速腾的保养文章，我们不难发现，最低358元的小保养费相比之前394元的确有所下降。但在整车质保方面，依旧是2年六万公里，这明显落后于同级车型普遍采用的3年10万公里。从6万公里总保养费用上看，1.6L车型还是不难养的，当然它也担当起主攻销量的重任。相比之下，1.4TSI车型还比偏贵一些，但是对于涡轮增压这种相对娇贵的车型来说，多点钱的付出还是值得的。不过，1.8TSI车型总保养费就贵处一大截，好在买这车的人也不多。