大家车网 2011-10-13 01:00 来源:汽车之家 作者:姚自成
2011款马自达3星骋保养解析 小保385元(1)
[大家车网 保养解析] 今天我们给大家带来的是长安马自达3星骋车型的保养成本解析,在运动型紧凑级轿车的细分市场中,马自达3一直是个不容小视的角色,被命名为星骋的这一代马自达3显然是今年紧凑级车市场上的重量级角色,相比起上一代国产马自达3,外形更加动感流畅、内饰也有所提升、顶配车型性价比也有所提高。那么,升级后的这款车在后期保养上费用会是怎么样呢?下面就是编辑从厂方保养手册与4S店实地调查采集到马自达3星骋车型的常规保养费用明细供您参考。
● 官方保养信息解析
长安马自达3星骋原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。为了得到更真实准确的保养信息,在进入实店保养调查之前还是如往常一样,先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划,也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比,下面是车辆使用手册里面的售后保养建议:
『建议点击查看大图』
长安马自达3星骋车型官方保养周期/价格表 | |||||||||
配件/ | 机油 | 机油 滤芯 | 空气 | 空调 滤芯 | 燃油 滤芯 | 变速 箱油 | 转向助力油 | 刹车油 | 火花塞 |
5000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
10000 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
15000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
20000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
25000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
30000 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
35000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
40000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ●(1.6L) |
45000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
50000 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
55000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
60000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ○ | ○ | ○ |
65000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
70000 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
75000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
80000 | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | ○ | ● | ●(1.6L) |
85000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
90000 | ● | ● | ○ | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ○ |
95000 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
100000 | ● | ● | ● | ○ | ● | ○ | ○ | ○ | ●(2.0L) |
*整车质保周期为3年或10万公里(以先到者为准) 长安马自达3星骋1.6L与2.0L车型保养周期均一致 | |||||||||
1.6L车型Z6发动机每4万公里更换火花塞、2.0L车型LF发动机每10万公里更换火花塞 长安马自达3星骋1.6L与2.0L车型其他的保养项目均一致 | |||||||||
注:●:需要更换 ○:检查 -:无需更换 |
长安马自达3星骋车型的保养手册里面清楚地描述了车型保养的计划与保养的细节,在此厂家建议车主除了按照保养手册进行车辆保养,还需要听取维修人员进行保养时的建议意见,首次免费保养是在车辆行驶5000Km。
官方对长安马自达3星骋提供的整车质保周期为三年或者10万公里,相比起上一代国产马自达3 三年或者6万公里整车质保期延长了不少,并且提供一年的道路救援服务,另外,建议车辆每行驶5000公里需进行一次常规保养,下面我们继续来看看长安马自达4S店内对马自达3星骋车型的保养情况又是怎样的。
关键词:马自达3星骋 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
10.44 秒 | 40.80 米 | 8.33 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:海燕 |
9分 |
马自达3星骋在空间实用性方面完全维持原样,把改进的重点放在了外形和驾驶乐趣上,2.0L发动机不可能拼过当今主流的涡轮增压车型,要是换装更强的动力就好了。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
当大家都去搞涡轮搞空间搞舒适的时候,星骋还是走着操控乐趣的老路子,换代不彻底,不过考虑到成本,尚可接受。 | |
评测编辑:简爱 |
8分 |
很高兴马自达3国产之后仍然保留着和过去一样纯粹的操控乐趣,从动力到操控在目前国内产品里很少遇到对手,但进一步提升动力是必须的。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |