试驾雷诺新风朗（一）

　　雷诺这个品牌自进入中国以来，一直都处于比较尴尬的地位。其实雷诺在汽车行业里，无论是技术还是设计上都是一个很成熟的品牌。但是由于对中国汽车市场的预期不足，导致有些水土不服，除了一款SUV车型科雷傲还算是有不错的销量之外，其他车型都不是很理想。风朗作为一款紧凑型家用轿车，其配置和动力在同级别中都有一些国人之处，但是由于其进口的身份，导致售价偏高，无法和同级别的合资车型并驾齐驱，也导致其销量并不是很高。2013款雷诺新风朗马上就要在上海车展上市，下面我们就来看看它有那些改变。

　　这次改款我们并没有看到雷诺的全新家族前脸，新风朗也仅仅是对前格栅和大灯做了一个简单的改变。前格栅和保险杠在造型上更局时尚和动感，雾灯也经过了重新的设计。透镜式的卤素大灯带有“伴我回家”功能，经过熏黑处理之后，精神气还是挺足的。

　　侧面一点都没有变化，和老款保持着高度的一致性，当然，除了全新设计的三叉式铝合金轮毂之外，这款轮毂造型和新风朗听搭配的，至少看上去不难看。轮胎有些廉价，虽然趋向于运动型，但是对于一款进口车来说，这款韩泰轮胎价格也就在500-600人民币之间。

　　尾部更是一点变化都没有，不知道雷诺此次对新风朗的改款是不是充满着诚意呢?依旧是老款造型，虽然看上去很平淡，但造型确实还是不太落伍的。大灯和车尾保持的协调性，其中四点式倒车雷达也为泊车提供了很好的保障。

　　说完外观变化你是不是感到这次改款很无趣?那么内饰会让你更加无趣，和老款保持一致性的内饰真的是没有太多的亮点让人挖掘了。黑色和米色搭配在同级别车中是最常见的一种家用车配色。

　　要说内饰最大的变化也就是这个全新设计的仪表盘了，样式很新颖，造型别致。时速、油耗以及油量等信息显示清晰明了，很容易识别，定速巡航系统属于全系标配，当车辆处于定速巡航时，仪表盘白色圈会宣誓为绿色或者黄色，当超速时会显示红色。

　　我们此次试驾的车型并不是新风朗的顶配车型，所以不能体验到加入的R-Link多媒体导航系统，我们只能用官图对比的形式告诉你顶配和中低配车型中控台有那些不同，日后我们拿到高配车型的试驾车会对这个系统做一个详细的体验。