空间、动力及总结

　　◆ 空间体验：与老款车型基本一致。

　　乘坐空间方面，由于新款车型的轴距较老款车型并未发生改变，因此乘坐空间基本与老款相同。

　　由于在轴距上的优势明显，因此在乘坐空间方面新款宝马3系Li车型也顺理成章的成为了这一级别的王者，后排腿部空间两拳半的余量基本接近中大型车的空间表现，甚至比有些中大型车的表现还要好。

　　此外，后排中央座位靠背偏硬的问题新款A4L依旧没有改善，好在相比老款车型没有后排出风口的问题，新款40TFSI车型在这方面进行了改进，配备了带有独立调节功能的后排出风口，相比之下我倒认为这项改进更为实用。

　　储物空间方面，奥迪A4L承袭老款的优良传统，各种储物格、杯槽的数量和位置设计相当合理，可以为车内乘员提供足够的临时储物需求。

　　后备厢空间方面，新款奥迪A4L依旧在同级别竞争对手中占尽先机，特别是其平整的后备厢设计在中型车这个级别中也是相当少见的。

　　◆ 动力系统及悬挂：S tronic7速双离合+quattro四驱为最大亮点。

　　动力方面，2013款奥迪A4L 40 TFSI quattro运动型仍旧配备的是高功率版本的奥迪2.0T涡轮增压直喷发动机，最大功率211马力，最大扭矩350N·m,尽管在扭矩上与宝马的高功率版2.0T发动机相同，但在马力上却相差了34马力。看来宝马凭借其强大的发动机研发和调校实力在转型涡轮增压发动机后，仍旧有着不俗的表现。

　　相比之下，奥迪看家的纵置平台“黄金驱动组合”——S tronic7速双离合以及装有托森差速器的quattro全时四驱系统才是2013款奥迪A4L 40 TFSI车型最大的亮点，也是广大奥迪A4车迷和消费者最期待的配置，有了它们的加盟，奥迪A4L的综合性能实力大增。