大家车网 2012-11-21 10:53 来源:网摘 作者:
乘坐体验:豪华体面不打折(二)
车厢里的氛围一如既往是典型的奥迪味道,比如大幅度环绕式的仪表台、可折叠的中央液晶屏、带手写触摸板的MMI操作系统等与其它A6L车型完全一样,当然在细节方面以及配置的差异还是有的,若与旗舰50 TFSI相比会相当明显,但和30 FSI车型比就难分伯仲了。
奥迪在车内装饰选材方面一直非常讲究,虽然TFSI车型并没有华丽的实木饰板,不过大面积的铝饰板与银色网纹饰板的组合也非常有特色,黑色基调配以银色装饰显得非常素净淡雅,还透露出一些中大型车不多见的运动气氛。我个人偏好A6L TFSI的内饰氛围胜过高配车型,因为金属+真皮的组合显得更年轻,也不像实木饰板那样严肃,这台车的内饰氛围对于自驾的车主更合适些,而50 TFSI那种雅致的实木饰板会让人不自觉地迈进后排。
车内的空间宽敞依旧,乘坐的舒适感与其它几款车型比也没有太明显的差异。只是作为入门车型,TFSI的舒适型配置有所精简,比如它不提供全景玻璃天窗,但总体无伤大雅。事实上新A6L TFSI的配置级别比想象的还要丰富精彩,对舒适体验有最直接影响的配置被保留下来,属于锦上添花的则省却掉,所谓少花钱多办事在这台车上表现得淋漓尽致。
和A6L 30 FSI车型一样,TFSI车型也没有后排贵宾调节副驾驶座椅的功能,这项功能对于这类加长版中大型豪华车列入标准配置都不足为奇,此时奥迪A6L显示出“等级森严”的一面,不过这丁点的不便会被其它优点所掩盖。
A6L TFSI车内拥有宽敞的空间、舒适的座椅,除此之外它的基础配置也不低:后排侧窗遮阳帘、后风挡电动遮阳帘为整个车系的标配,比起竞争对手显得更加慷慨。而内部对比的话,TFSI的车内氛围也不会显著的比30 FSI低多少,其实除了内饰选材的些许差别,A6L TFSI的车内并没有多少“朴素”的印记,舒适型还包括四温区自动空调和座椅加热功能,这对于定位于“入门级”的TFSI已经算是相当丰富的配置水平了。
后排不提供MMI多媒体控制系统,由一个带盖子的储物格取而代之。单是这个超级宽大的中央扶手就足以让人产生好感。虽然出了空调以外,后排乘客就没有什么可以控制的设备,但坐在后排的高级感依然很到位,奥迪A6L为后排的乘客提供了很多周到的细节关怀,诸如做工精致的烟灰缸、后排12V电源等。
乘坐体验小结:奥迪A6L TFSI依然保留着这款车空间宽敞、舒适的传统卖点,配置方面也比想象的丰富,该有的基本都有,舒适性和形象工程都有所顾忌,当然锦上添花的高级配置肯定要有所取舍,总之它的内装还是很有心思的,满足了大部分消费者对在预算和气派两方面的要求。
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 8.30 L | |
总评分数 | 7.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。 | |
评测编辑:林夕 |
6分 |
别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |