舒适仍是杀手锏 测试2012款轩逸1.8CVT(1)

引言：全新一代轩逸上市之后，大家普遍反应定价还不错。我们在第一时间测试了1.8升CVT版本顶配车型，没有什么意外，几乎全是预料之中的表现，这正佐证了人们对定价的判断，一切都水到渠成、理所应当。

全新一代轩逸上市之后，大家普遍反应定价还不错。我们在第一时间测试了1.8升CVT版本顶配车型，没有什么意外，几乎全是预料之中的表现，这正佐证了人们对定价的判断，一切都水到渠成、理所应当。卡罗拉和朗逸得警惕起来了，这是一个舒适到让肉体很难说不的选择。

文章分两大块，一是静态体验，补充之前文章没有介绍的细节；二是动态测试，包括各个项目成绩以及驾驶感受等内容。为了不与以前的文章重复，我刻意避开了一些常规信息，需要了解的读者不妨先去车系频道看看老文章。

● 外观

● 内饰

老款轩逸内饰风格与天籁一致，居家温馨，让人心平气和。新款视觉效果更加厚重，那种家居感则被削弱了一部分。

● 做工细节

车厢内部软质材料占了多数，做工考究，拼装工艺到位，旋钮、按键等部分手感上佳，99%的人会点头称是。

一些隐蔽的细节值得注意，比如脚踏板后面的车厢内壁，平整度很高，没有敷衍了事，这是好的地方，也有不好的，像后备厢盖支杆就用了最简单的结构，太节省成本。

● 配置

这款1.8顶配的测试车配置很丰富，优点不再多说，之前文章里有。缺憾很明显：全系不配ESP，按现在的趋势，不出两年ESP将成为合资紧凑型车的主流配置，后面小改款的时候新轩逸必然要把ESP给加上。