详细剖解 逸致何以轻易获取5星成绩

详细剖解 逸致何以轻易获取5星成绩(1)

　　今年5月，逸致参加了C-NCAP(中国新车安全评价规程)的碰撞测评，并于7月6日公布了成绩。逸致凭借的48.3分的优异成绩获得安全五星评价。国内，C-NCAP有着最为严格的安全碰撞测试要求，其中的正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、正面40%重叠可变形壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞测试三项更是C-NCAP碰撞测试中最为严格的测试项目。逸致在此三次碰撞中得到优秀的成绩，这表明了逸致的安全性能位于前列。　　

　　逸致C-NCAP碰撞测试五星评价

　　逸致作为一款家用多功能车，空间的灵活变化与优秀的燃油经济性自不必多说，连安全方面同样也得到了厂家的高度重视。不少人士在初步接触过逸致后，同样也对全系标配的主被动安全配置表示称赞。本次五星成绩的获得，对于逸致来说可以说是实至名归。逸致为何能如此轻易就获得C-NCAP五星碰撞成绩?以下就让我们来探究一下逸致是如何做到的。　　

　　丰田独步全球的GOA车身

　　高强度吸能车身，360度全方位保护

　　逸致采用的是丰田独步全球的GOA车身，该车身有着高效吸能车身、高强度座舱、合适的乘员约束系统等技术特点，当车辆发生碰撞时，GOA车身能有效吸收外部的冲击能量，使座舱变形量最小，可最大限度的保证驾乘者的安全，在遭受意外碰撞时，可最大限度的保护车内人员的安全。

　　对于市面上对钢板厚薄的质疑，已有不少的专家指出车辆的轻重和钢板厚薄与汽车安全的关系不大，几毫米的差距不会有明显的作用。而对于汽车安全保障最为重要的一个评价标准，就是要有逐级吸能及良好抗变形能力的车身结构。在车辆发生撞击时，车身结构能尽可能降低车内空间的变形程度，最大限度保障驾驶舱与乘坐舱内人员的安全。