标配XDS电子差速器 2012款大众CC解析

　　大众CC以其优雅的轿跑造型被誉为最美的大众车型，近期补齐了高端的3.0 V6，以及为2012款1.8车型增加了精英型，使得国产大众CC拥有了多达7款不同配置动力的车型可选。如此多的选择，应该选购哪款，请继续往下看。

　　作为年度款车型，2012款大众CC更多是对配置进行了调整升级，并增加了一款3.0 V6车型最为旗舰车型。外观上依然延续了低矮的轿跑车身姿态，圆滑的车顶曲线设计，以及四扇无框式车门，现在看来也依然具有十足的魅力。3.0 V6车型在外观上唯一的变化就是在进气格栅和车尾，增加了V6字样加以区分。

　　大众CC无论哪个配置车型级别，均采用235/45 R17规格的轮胎，双五福的轮圈造型也没有任何变化，并没有因为动力系统的不同或者车型配置不同，而选择不一样的轮胎规格和轮圈造型，难免会有些审美疲劳。

　　海外版改款大众CC已经于今年年初上市，新车换装了全新的进气格栅整体造型，并启用了带有LED日间行车功能双氙气大灯组。海外版动力系统将继续搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机以及3.6L V6 FSI发动机，并配备了4MOTION全时四驱系统。

　　新增的3.0车型，搭载3.0L v6自然吸气发动机，最大功率184kW/6300rpm，最大扭矩310Nm/3300rpm，其他1.8 TSI和2.0 TSI车型，发动机动力输出未作调整。除了1.8 TSI车型匹配7速DSG双离合变速器以外，2.0 TSI和3.0 V6车型均匹配可传递更大扭矩的6速DSG变速器。

　　点评：

　　2012款大众CC作为年度款，在外观和动力上并无调整，新增加的3.0车型成为大众CC的旗舰车型，虽然有着更强的动力，但在外观上并没有很好的与其他版本分开来，有些小失望。而2012款1.8TSI车型在配置上有不少亮点，请看下一页各版本的配置分析。