法国总统奥朗德首选座驾

DS5法国总统奥朗德首选座驾（4）

雪铁龙为DS5准备了3款变速器，包括了一款6速手动变速器，一款6速自动变速器和一款为节能和混合动力车型使用的BMP6变速箱。在自动挡的车型中，挡位行程没有明确标识，在一般车型中比较少见，预计应该是会在液晶的仪表盘中显示出来。

动力方面，雪铁龙DS5采用全新的设计理念开发而来，用最新的工程解决方案创造了富有激情的外观和稳定的行驶表现。DS5是雪铁龙旗下首款采用PSA集团HYbrid4柴电混合动力系统的车型，柴油机的低能耗和混合动力系统的经济性让DS5更加经济。混合动力系统拥有最大200马力的动力输出和全时四驱系统，柴油发动机驱动前轮，后轮则通过电动机驱动，在城市行驶时可以完全依靠电力推进车辆。官方百公里油耗为5.8升。

DS5采用1.6T涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率有160马力和200马力两种调校版本，匹配6速BMP6自动变速箱，并采用前后麦弗逊式悬挂。

雪铁龙DS5采用了麦弗逊式独立前悬挂和可变形横梁式非独立后悬挂，对于一款如此豪华的车型而言，没有采用四轮独立悬挂有些让人意外。由此推断这款车型或许是追求的是豪华舒适的驾乘感受，对于操控运动性能的关注被放在了次席。可见其定位的人群也将会是家庭用户或是成熟的城市用户，相比起DS3或是DS4，DS5的受众的年龄层次更高。

雪铁龙DS5展现出了法兰西的浪漫前卫风格，两厢中级车的外形对国内消费者而言已经是十分超前，在加上了其超越同级车型的豪华内饰，既能体现出DS5的与众不同，但同时也会增加成本从而提高车价，对于看重性价比的中国消费者而言，DS5未必是最佳选择。另外在性能方面，从动力配置和底盘悬挂上看，DS5并不是走运动操控路线的车型，而是强调舒适节能的城市实用性中级车。