外观与老款相比变化不大（一）

　　◆2011款东风风神S30具体变化

　　◆外观部分-相对于老款变化不大，增加一款新颜色

　　2011款外观整体变化不大，依旧延续之前的外形设计，标志性的前脸“大嘴”依然保留。关于外观的一些描述之前的文章中已经提到，这里不再重复。

　　事实上2011款风神S30外观部分仅仅有两处变化。一是换装了更加简洁的短棒天线;二是增加了一款“碧玺棕”的车身颜色，同时该颜色代替老款的“景泰蓝”。也就是说2011款风神S30分别有汉玉白、丝绸银、端砚黑、水墨灰、碧玺棕、中国红6种颜色供消费者选择。

　　『新款短棒天线』

　　↑↑↑2011款风神S30新增加的颜色“碧玺棕”↑↑↑

　　(因显示器不同有可能造成色差，实际颜色以店内实车为准)

　　2011款风神S30的轮胎轮毂方面表现中规中矩，轮胎选用了乘用车市场不多见的万力牌轮胎，尺寸依旧为全系标配195/60R15。有一点值得肯定的是风神S30全系都是前后碟刹，就这点来说东风风神S30还是很厚道的。

　　可能不用我多说大家也能理解倒车雷达能带给我们什么。社会飞速发展的今天，越来越多的人们圆了自己的汽车梦。汽车带给我们便利的同时也为我们平添了一份新的艰巨任务，那就是停车。尤其是对于那些刚刚上路没多久的“实习生”或年岁比较大一点的消费者来说，这项任务的难度又被几何数的放大了。此次试驾我们了解到2011款风神S30全系标配了倒车雷达。我觉得这是一个好事，最起码我们能够看到厂商的态度。当有一天一个厂商能认认真真聆听消费者的反馈，并最终将这种反馈实实在在付诸到自己的产品中去的话，相信整个企业会以一种良性循环的态势发展。反之，市场这只无形的手会无情的把你淘汰。对于自主品牌这种良好的态度，我想我们应该鼓掌欢迎。

　　后悬挂类型：纵向摆臂式独立悬挂

　　东风风神是一款很神秘的车型，因为之前我们几乎没有任何关于它背景的了解就横空出世了，从外观上也很难看出和哪款已有的车型比较相像，不过当我们钻进车底一探究竟的时候，它的底细就很清楚了。

　　首先在名称上，S30的“纵向摆臂式独立悬挂”名称和东风雪铁龙的爱丽舍一模一样，其次在结构上也和爱丽舍的有很多相似的地方，比如用来抵抗横向冲击力的横向钢梁，倾斜的减震器等，还有看上去一摸一样的备胎悬挂形式，我想S30的血统就不用我多说了吧。