南京东风日产启辰D50试驾评测
大家车网 2012-05-21 10:31 来源：网摘 作者:综合报道
最近，关于油价破8的新闻层出不穷，“8元时代”地突然降临，也让依赖“轮子”过活的人们猝不及防。对于准备入手新车的准车主来说，不断上涨的油价便成了一大难题，所以更多的准车主更加倾向于选择一款节油更好的家轿。
启辰作为与东风日产开启“双品牌战略”时代的自主品牌，全新上市的启辰D50百公里综合油耗仅6.2L，可以说是实现了很多准车主想拥有一款节油舒适型轿车的心愿。启辰品牌在与东风日产源于同一工厂，生产标准完全达到一致化的同时，带来的是更低的价格和更低的油耗。“蔚蓝星空，五星辉映”构成的启辰标志也充分诠释了启辰品牌的内涵。
本次试驾车辆提供4S店为东风日产启辰万帮金坤专营店，该店直营店位于南京秦淮区大明路129号，专营店位于南京溧水经济开发区汽车4S园。启辰品牌的一大优势在于与东风日产生产标准的一致化，所以无论去东风日产还是启辰4S店，都可以给您的爱车做维修保养。 
启辰D50的设计源于东风日产颐达平台，从各个角度看启辰D50都不难发现颐达的影子。不过，启辰D50的车头进行了全新的设计，犀利的前大灯配上霸气的进气格栅显得十分有力量感。再配上识别度较高的品牌LOGO，会给启辰D50带来很高的回头率。
启辰D50整车长宽高尺寸分别为4480*1695*1535（mm），轴距为2600mm，与东风日产的颐达一致。侧面则有一种颐达与轩逸结合体的感觉，但在C柱上，启辰D50做出了一些改变，陡降的C柱与平缓的A、B柱形成了鲜明的对比，也更加突出了腰线的视觉效果。
启辰D50的尾部与前脸相互呼应，尾部稍稍上翘的造型更加体现出D50的时尚感和运动感。宽大的尾灯给人一种踏实的感觉，不规则造型也更加突出了D50的前卫感。
启辰D50配备的轮胎是玛吉斯MA-202轮胎。尺寸为185/65 R15。虽然宽度及尺寸有些小气，不过一直评价不错的玛吉斯轮胎带来的是更低的燃油性和更长的磨耗寿命。
坐进启辰D50，上深下浅的内饰立刻让人体会到东风日产颐达、轩逸那种家用的温馨感。虽然整体用料稍显廉价，但整体做工还是值得称赞的，接缝均匀，布局合理。
仪表盘并没有花哨的修饰，表盘清晰易懂，中央显示器还集成了行车电脑功能，驾驶者可以简单直观的了解行车相关信息。
本次试驾车型为启辰D50 2012款 1.6自动 尊贵版，中控台导航为后加入的可选配置，比起原中控台设计，加装导航的D50显得更加上档次。
2600mm的轴距也使得启辰D50在后排空间上有了一定的优势，后排腿部空间比较充裕。特别值得一提的是前排座椅对驾乘者头部及背部的支撑与包裹做的非常到位！即使是出游时的长时间驾车，也不会觉得太疲劳。
启辰D50沿用了颐达的日产1.6.HR16DE自然吸气发动机，具有C-VTC连续可变气门正时技术，发动机最大功率80kW（109马力）/6000转，最大扭矩153N·m/4400转。经过重新调校之后最大功率增加了6kw。打开发动机舱，可以清晰的看见发动机上“NISSAN”标识，这也充分说明了启辰D50拥有了一颗非常成熟的心脏。底盘悬挂方面，启辰D50也继承了颐达前麦费逊式独立悬架、后带稳定杆扭力梁式悬挂的结构。
在试驾过程中，我们特意选择了一段盘山公路进行评测，山路涉及体现出车辆爬坡、急转及急刹等更方面性能。在试驾过程中，我们全程开着空调进行评测，山路虽陡，但D50表示毫无压力，并没有因为开空调而出现动力下滑，提速起步都很给力，没有拖拉的现象。在急转弯时，D50的路感回馈很到位，典型的日系车调教在保证舒适性的同时也兼顾了驾驭感，非常容易上手。
本次试驾的自动挡车型仍配备了与颐达相同的4速自动变速器，配上1.6的发动机去驾驶这款车，可以说是非常得心应手，在提高了燃油经济性同时，这样的调教也非常适合新手驾驶。另外，手动挡车型配备了5速变速器，档位清晰，换挡吸入感也不错。
点评：启辰D50充分的继承了颐达的各项优势，6.78万--8.38万的售价区间、及1.6手动挡百公里综合油耗6.2L的漂亮数据，也决定了启辰D50会成为入门级家轿的一个新典范。虽然有些配置被省去，但启辰保证了不该省的地方绝对不会省的原则，让D50的售价更加亲民，这样一款极具竞争力的D50，市场表现值得我们的期待！
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