省油还带劲 四款1.5T涡轮增压车型推荐

　　导语：

　　如今，随着大众小排量涡轮增压引擎的全面引入，涡轮增压车型越来越丰富，国内的自主品牌也开始着手开发自家的“科技产品”了。显然，小排量增压引擎在经济性、动力性方面的优势，很好的迎合了国内家用轿车的使用特点而备受追捧。下面我们就为大家盘点几款1.5T的小排量涡轮增压车型，供大家参考。

车型一：长城C50

长城C50 指导价： 7.80～9.18 万 品牌：长城汽车

　　外观方面，长城C50表现的是一种成熟之美，大面积的进气格栅与散热口组合营造出十分结实的视觉效果。前车大灯也颇显档次，在细节处理上能够禁得起推敲，凸透镜将灯光更清晰的投射在需要的位置。十幅16英寸铝合金轮毂比较中庸，套在外面的则是来自佳通的205/55轮胎。

　　长城C50的内饰工艺细致装配严谨，令不少人对自主车型刮目相看。分离式仪表让我们想起了思域，不过长城的借鉴并不是简单模仿，更大气的中控台造型以及更实用的功能布局都体现了长城C50的进步。内饰采用流行的双色设计，色调柔和，营造出舒适温馨的车内环境。中控台、方向盘、门芯板、挡杆等多处银色装饰条设计，显得年轻富有活力。

　　长城C50整车尺寸数据为4650/1775/1455，已经达到了A+级的水平。2700mm的轴距毫无疑问可以带来出色的腿部空间，真皮座椅用料精致，乘坐感受不错。后排中间部分也没有过高的突起，因此坐在中间的乘客也不会感觉难受。此外，前排座椅加热功能在北部地区也十分实用。

　　动力方面，长城C50搭载了自主研发的代号为GW4G15T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为98kw/5600rpm，最大扭矩为188Nm/2000-4500rpm，匹配5速手动变速箱，而CVT自动变速箱版本将会在后期推出。

　　车型二：比亚迪G6

　　比亚迪G6于2011年9月底上市，厂家对其定位为高端商务车型。同为中型车的G6也有着较为平实的价格，全系共分两种排量四款车型，厂商指导价仅为7.98～11.28万元。

比亚迪G6 指导价： 7.98～11.58 万 品牌：比亚迪

　　比亚迪G6的外观相比于前辈车型有了长足进步。前脸造型整体感觉干净利落，虽然没有什么出彩的设计，但还是具备了一定的时尚感。镀铬进气格栅为许多同级别家用车型惯用的设计元素，分体式大灯不仅装配了透镜还采用了时下流行的熏黑式设计。尾部方面也有着标准的家用风格，中规中矩的造型并没有太多令人惊喜的设计，微微上扬的尾灯增添了一份运动感。

　　内饰方面，比亚迪G6采用了标准的上深下浅的内饰配色，在变速箱周围还采用了同级别车型惯用的木纹装饰贴片。其方向盘的造型十分前卫，位于6点位置的银色设计充满了未来感。除此之外，比亚迪G6仪表盘的造型也十分新颖，采用了一个大圆搭配两个方形的设计，其蓝色字体刻度清晰，可辨识度高，同时也充满了运动感。

　　比亚迪G6的真皮座椅采用了电动调节模式，其做工平整、质地柔软。座椅颜色也选用了居家氛围最为突出的米色。比亚迪G6的空间也不错，4860mm车身长度不仅大气，并且配合2745mm轴距，足够大部分家庭需要。

　　最大的亮点来自于比亚迪G6的新动力总成，自主研发的1.5TID涡轮增压发动机最大输出功率为113kw/5200rpm，峰值扭矩为240N.m/1750-3500rpm，从数据上看要比大众1.4TSI强悍，缸内直喷、分层燃烧、BIVT可变进气系统等先进的技术都是比亚迪的最新技术。6挡双离合变速箱在国内自主品牌尚属首次，虽然奇瑞等竞争对手也有研发，但最早面世的还是G6。

　　车型三：长安逸动

　　逸动的造型设计由长安位于意大利的设计中心完成，采用了长安称之为“新流动风格”的时尚锋锐设计理念。逸动的车身尺寸为4620×1820×1490mm，轴距为2660mm，在同级别车中尺寸处于中等偏上。

逸动 指导价： 7.39～9.49 万 品牌：长安汽车

　　逸动整车外观具有绝对的原创性，符合家用却又带有明显的运动气质，目前次级别的购车主力集中在家用需求和年轻消费者，兼顾二者无疑会保证更大的销量，毕竟此类车型多以走量为主，可以看出长安对逸动所寄予的期望。

　　逸动的内饰设计在造型方面如同外形一样，具有极高的成熟度，炮筒状的仪表很运动，中控台大尺寸液晶屏的操作符合人机工学。而其用料和做工方面，都也达到甚至超过了一些合资品牌车型的水准。

　　逸动的轴距达到了2660mm，在同级别车型中也算比较出色的，乘坐空间有不错的表现。逸动的座椅采用浅米色皮质包裹，坐垫比较厚实，两侧的支撑也比较到位。逸动车内的储物空间并不是很多，但布局比较合理，基本上还算够用。

　　在动力方面,逸动将搭载长安名为Bluecore的1.6L发动机和1.5T涡轮增压发动机，采用TEi动力增效技术；并匹配除了5速手动变速箱，以及4速自动变速箱。其前麦弗逊式独立后扭力梁式半独立悬挂，符合家用车定位，而四轮盘刹则显得比较厚道。

　　车型四：中华H530

　　华晨中华H530是去年推出的一款华晨汽车旗下的全新紧凑车型，车身内外的精致时尚设计为全车最大亮点。而车型分布也非常简单，全系共分为4个车型，两款手动变速箱车型，两款自动变速箱车型，其中高配的两款车型装配了5速自动变速箱，与之配备的动力系统为1.6L自然吸气发动机，最大功率87kW，最大扭矩则为151Nm。

中华H530 指导价： 8.58～10.38 万 品牌：中华轿车

　　华晨中华H530由著名汽车设计公司Pininfarina操刀，其外形依然没有脱离宝马的经典风格。但相比以往不同的是，在相似之余，中华H530更多了一些自己的风格，并且在品质以及设计感上都同以往车型有着大幅提高。

　　内饰方面，H530会给你更大的惊喜。除了整体采用了上深下浅的主流配色之外，还首次使用了仿人体工程学的不对称设计，不但十分具有美感并且还更便于驾驶操作，三幅式方向盘采用了镂空设计，并且两侧配备了快捷控制按钮。中控面板采用了大量镀铬装饰，配合大大小小的按钮非常具有科技感。

　　2700mm的中级车轴距现在已经很渺小了，随便出来一款新车都会轻易逾越，H530也不例外， 达到这个指标，身上便多了一层中级车光环。H530的后排空间表现并没有让我们失望，甚至还有一丝惊喜。

　　中华H530初期投放车型全部为1.6L自然吸气版本，搭载沈阳三菱的4G92型发动机，最大功率87kw，最大扭矩151N·m，匹配5速手动变速器和5速自动变速器。后期上市的中华H530则会与中华V5一样搭载华晨公司自主研发的1.5T小排量增压发动机，非常值得期待。

　　编辑总结：

　　小排量增压引擎在经济性、动力性方面的优势，很好的迎合了国内家用轿车的使用特点而备受追捧。以上我们为大家推荐的四款自主品牌的小排量涡轮增压车型，他们都是1.5T的涡轮增压车型，而目前长城C50和比亚迪G6都已经上市，逸动和中华H530的1.5T版本不久也将上市。