福式标杆 试驾长安福特新福克斯(2)

引言：这是“一个福特”战略下第一款真正意义上的全球车，它没有在海外上市之初就引进过来，而是在吊足了大家胃口之后，姗姗迟来。所幸的是，它的全新动力、整体品质都没有打折扣，出现在我们面前的是货真价实的全新2012款福克斯。

福克斯在中国

2005 福克斯三厢中国起航

2006 福克斯两厢正式登陆中国

2007 改款推出

2008 生命周期重要改款，全面采用福特最新动感设计语言

2009 福克斯运动型限量版在“鸟巢”发布

福克斯族谱

1991年，Ghia概念车亮相，这是福克斯最早的原型车

1998年，第一代福克斯在欧洲上市

2004年，第二代福克斯推出，取得5年500万的销量成绩

2010年，第三代福克斯开始量产

编辑评价：

新福克斯 带给我的惊喜与遗憾

福兮祸所依，祸兮福所倚。在新产品的设计、制造阶段，设计师、工程师以及高层总会在无数个取舍之间挣扎。总有那么一些东西需要放弃，也总有另外一些能够保留到最后，甚至争取引入一些全新的东西。作为曾经在课程以及实习阶段参与过这些工作的我非常理解他们的痛苦，但是此刻也不得不从准车主的角度来挑剔一下。

优点：

·直喷+双离合的动力总成的技术足够先进

·直接装备中文版SYNC，唬人的英文界面不再有

·工艺质量明显比旧款上了至少一个台阶

缺点：

·尾标贴着“Sport”的车内却没配拨片换挡，鲜艳的座椅只是达到前戏的效果而已

·导航，以及倒车影像的大尺寸彩屏，有木有？

·后排空间对操控性能所做的牺牲太大，已经很难满足一般多人家庭远行需求

高层点评福克斯

长安福特马自达汽车有限公司总裁马瑞麟（Marin Burela）

“新福克斯是‘一个福特’战略下第一款真正意义上的全球车，也是福特承诺在2015年前带入中国15款车型中的第一款全新车型。新福克斯的引入，履行了我们为中国消费者带来最新最好产品的承诺。新福克斯给中国消费者带来了中级车前所未有的智能科技和丰富配置，我们坚信新福克斯必将获得中国消费者的青睐，再续福克斯品牌在中国的传奇。”

数字解读新福克斯

3个电话：新福克斯配置的第一代SYNC系统可以同时连接3个手机，并能通过语音指令进行切换

3.85毫米：后侧窗玻璃增厚3.85毫米，并采用双层密封胶条，进一步增强隔音效果

8个产地：作为一款全球车，新福克斯在包含长安福特马自达重庆二工厂在内的全球多个工厂进行量产，共有8个产地，其它7个地方分别是：美国密歇根、德国Saariouis、俄罗斯圣彼得堡、泰国Rayong、越南Hai Duong、台湾桃园县、阿根廷Pacheco

8个计量厚度：新福克斯上特制的滚压B柱有8个不同的计量厚度(1.35-2.7mm)，在提高侧面冲击碰撞的安全性同时，减少了2.5千克的重量

84万辆：截止到2012年3月，福克斯在中国已经有84万的销量，全球超千万

1.2万次碰撞测试：福特安全工程师，在虚拟和真实情境里对新福克斯进行了超过1.2万次碰撞测试，以验证在碰撞时保护乘员的创新技术

0.02毫米：福特汽油缸内直喷（GDi）技术核心是一套高压燃油缸内直喷系统，能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内——油滴的大小一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的1/5

15种状态：进气格栅主动关闭系统装配的电动水平叶片组由车辆的电子控制单元自动控制，最大转动幅度可达90度。根据所需的空气量，这些叶片可转动成从完全关闭到完全打开的15种不同状态

30公里/小时：新福克斯是第一款应用低速行车安全系统的福特品牌车型，当车辆以低于30公里/小时的速度行驶时，低速行车安全系统就开始启动。当车辆与前车的相对速度较高，在15公里/小时和30公里/小时之间时，低速行车安全系统可将行车速度降至最低，以减少碰撞事故的发生与降低碰撞的严重程度