吹起战争号角 媒体试驾奇瑞全新旗云5

吹起战争号角 媒体试驾奇瑞全新旗云5(2)

引言：通过一天的试驾体验来看，旗云5基本满足家庭用车的要求，新颖的外观、中规中矩的内饰设计都能吸引消费者的眼球，而7.58万元起的价格，让竞争对手比亚迪G6、帝豪EC7出了一身的冷汗。就总体而言，这是一款不错的家用备选车辆。

另高配车型还配置了多功能方向盘，但是取消了之前广州车展展车上的车载电话功能。

仪表盘采用比较平淡的设计风格，黑底白字更容易读取车子信息，而其中中央的行车电脑显示屏却是一大设计亮点之一，通过其中的油耗计算功能，我们可以清晰的掌握车的动态，唯一不足的就是屏幕略小，且分辨率不够理想。

中控台拥有一个基于导航、娱乐一体的多媒体显示屏，但是画面效果并不是非常理想，整体颗粒感较强。另一方面，在自主品牌车型上，全屏按键尽是英文字母，有种不伦不类的感觉。

配置上也有不少的亮点，尤其是高配车型的自动空调面板的设计比较新颖而且简洁，温度和风量的调节是通过两头拨片按钮来完成的，比起其他车型的复杂的按键有了很大的进步。但是由于空调面板位置相对较低，日常使用会引起有所不便。以及旗云5尾部的摄像头和雷达配置显得比较厚道，不过这也是高配车型才会有的配置。

新车全系标配玛吉斯205/55R16 轮胎，从参数上看，应该具有不错的抓地力表现。但是轮毂造型上没有太多的亮点。

在信息读取方面，旗云5支持SD卡和USB接口。除此以外旗云5还有用了中控锁、电动车窗、电动后视镜等非常实用的配置

高配车型还配置集成导航、收音机的鲨鱼鳍天线,实现功能的同时与整体造型更协调。

此次试驾的旗云5不论是手动挡还是自动挡车型，都是搭载1.8升ACTECO发动机，最大功率为97kw/5750kw,最大扭矩为170N.m/4300~4500rpm，该发动机也同样应用在奇瑞的A3、瑞虎等车型上，后续也将会有2.0升发动机车型上市。

在平稳的驾驶状态下，旗云5的整体表现比较平稳，动力输出没有太多的亮点，毕竟1.8升发动机带动1750Kg(加三人)的车身也不能过多要求什么。虽然最大扭矩170牛米要出现在4300到4500转，从试驾的感受来看，旗云5的发力点也越过3500转才得以显现，但是当发动机转速超过3000转的时候，发动机就会发出那种嘶声力竭的吼声。

网易试驾：奇瑞旗云5

旗云5的前悬前悬采用的是常见的麦弗逊式独立悬挂，而后悬部分，对比新一代速腾，奇瑞还是相当厚道的，继续沿用多连杆式独立悬挂，从调校上来看，旗云5更偏向舒适化设置，在偶尔路过减速带的时候，悬架也只是发出轻微的响声，在车上基本感不到震动。

编辑点评：通过一天的试驾体验来看，旗云5基本满足家庭用车的要求，新颖的外观、中规中矩的内饰设计都能吸引消费者的眼球，而7.58万元起的价格，让竞争对手比亚迪G6、帝豪EC7出了一身的冷汗。就总体而言，这是一款不错的家用备选车辆。