仅仅打次防守仗 实拍解析新世嘉三厢(2)

引言：据雪铁龙官方获悉，改款世嘉将率先于3月份上市，首先上市的为三厢车型。二季度推出两厢车型，并且，下半年还将有世嘉CROSS版车型。

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内饰方面，新世嘉较老款变动也算不上大刀阔斧，主要是门板、方向盘增加了镀铬装饰，并且中控台采用了大面积的黑色抛光面板，使得看起来年轻、时尚许多。配置方面也做了一定的提升，诸如增加了中央扶手箱以及后排中央扶手。

除了车门内饰板上的黑色抛光面板以外，在中控台上，自中控台中间的空调出风口到换挡杆位置同样采用了这种抛光的黑色面板。虽然中控台这种“台阶式”设计着实不能叫大多数年轻人去接受，但是增加了黑色的抛光面板之后，起码看起来要舒服多了。

细节空间方面，新世嘉做的还是比较到位的。除了车门、扶手箱、手套箱、CD处以及烟灰盒等该有的以外，在空调前排两侧的空调出风口位置还各有一个很“可爱”的小储物盒，大灯高度调节按钮下方也有一个小储物盒，并且还增加了前排座椅后面的储物袋。

东风雪铁龙并没有为改款的世嘉更换新的动力组合，新车还是将沿用现款的动力总成，包括编号为PSA RFN 10LH3X的2.0升以及编号为10XA3A的1.6升发动机。与之搭配的是熟悉的Tiptronic 4速手自一体和5速手动变速箱。

目前在国内的紧凑级车型中也不是说找不出4AT车型，例如凯越、伊兰特（包括悦动）还有同门的307都还用的4AT（新福克斯已经拜拜了4AT，如果福克斯“两世同堂”的话，老福克斯也还是4AT）。这个要一分为二看，有劣势自然也就有优势，顿是顿了点，但是技术就是成熟，而且后期的维修保养费用低。

编辑实拍的2.0升自动高配车型配有ESP车身稳定系统，只是老款的世嘉2.0升车型也可作为选装件出现，所以暂且不知ESP在新世嘉上是否能作为标配出现。

编辑点评：相比新速腾、新福克斯而言，改款的新世嘉确实不能像前两者那样让人眼前一亮，只是“新瓶装旧酒”罢了，所以正如文章标题所说，新世嘉这次只能说打了次“防守仗”。不过单凭世嘉2011年年销量12万的成绩，相信新世嘉还是会有其市场的一席之地。何况，后期还是新C4呢...