马自达3星骋两厢静态体验
大家车网 2012-03-16 19:32 来源：网摘 作者:
星骋两厢采用的是真皮多功能方向盘，真皮的整体包裹性提供不错的握感。左边的位置集成了音响控制，右边集成了行车电脑控制，在多功能方向盘的上端还集成了换挡拨片，使之在行车过程中换挡变得更加平顺。仪表盘采用了马自达家族式的炮筒式设计，黑底红字衬托出不错的运动感，这样的设计对于一款强调运动车型来说，已经是习以为常了。
动力方面，星骋两厢采用三厢版一样的1.6L和2.0L两种排量的发动机，1.6L发动机在6000转速的情况之下能输出79千瓦的最大功率，在4000转的时候能输出145牛米的最大扭矩。2.0L发动机在6500转速的情况之下能输出110千瓦的最大功率，在4500转速的时候能输出182牛米的最大扭矩。
变速器方面，星骋两厢依然与三厢版如出一辙，采用手动5档及手自一体4档两款变速器，与1.6L和2.0L两款发动机交错搭配，这种搭配在稳定性方面已经得到了市场的验证，我们无需担心太多。
底盘方面，星骋两厢依然采用福克斯和沃尔沃S40同平台的底盘，前麦弗逊独立悬架后多连杆悬架，据悉，星骋两厢的调教相比三厢版更偏向运动风格，这也与这款车主打运动风格有着密切的关系。、
详情请致电路桥诺亚：82750000
关键词:马自达3星骋 责任编辑: 李云
| 上一篇：广本临海店为您精心您的爱车 | 下一篇：捷豹XJ3.0VS宝马730 |
马自达3星骋 2011款1.6L 手动舒适型 实测| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
| 10.44 秒 | 40.80 米 | 8.33 L | |
| 总评分数 | 8.7分 | 测试文章：
|
|
|
评测编辑：海燕 |
9分 |
马自达3星骋在空间实用性方面完全维持原样，把改进的重点放在了外形和驾驶乐趣上，2.0L发动机不可能拼过当今主流的涡轮增压车型，要是换装更强的动力就好了。 | |
|
评测编辑：张丽 |
9分 |
当大家都去搞涡轮搞空间搞舒适的时候，星骋还是走着操控乐趣的老路子，换代不彻底，不过考虑到成本，尚可接受。 | |
|
评测编辑：简爱 |
8分 |
很高兴马自达3国产之后仍然保留着和过去一样纯粹的操控乐趣，从动力到操控在目前国内产品里很少遇到对手，但进一步提升动力是必须的。 | |
| 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 | |||
