内饰

主驾驶席依旧采用的环绕式设计。前中控台整体做工精细，衔接处过渡较好，手触感觉平滑。功能区布局虽然看上去有些眼花缭乱，但使用起来并不复杂。

四辐式多功能方向盘在驾驶过程中操作便利，媒体系统控制、定速巡航、及车型新加入的ECO节能控制和电话控制都恰到好处的分布在了方向盘触手可及的地方。加入了换挡拨片的配置尽可能为车主提供驾驶乐趣。

一体式仪表盘读识清晰方便，中央行车电脑可实时读取续航里程、车外温度等车辆信息，更为实用。

加入了全景天窗的设计对于国内消费者来说，更显得档次十足，生活气息浓郁。

另外，诸如倒车影像、电子助力转向、新增的自动防炫目后视镜、胎压监测以及2.0 Premium以上车型都装载7英寸大型DVD导航系统，这些实用的配置都使车辆的驾驶舒适性和行驶安全性明显提升，毕竟科技以人为本。

前后排真皮座椅整体材质更加趋向于包裹感，支撑感良好，乘坐的的空间舒适性也适中，后备箱容积对于居家出行来说也绝对够用。除前排座椅可加热以外，后排座椅也均配置了这项功能，贴心周到绝对加分。

上市一年以来，K5收获了广泛好评表明了这款新生代中级车所拥有的出色表现。此次更换发动机蜕变“NU”是产品线顺势而出，增加配置降低油耗或成为企业冲刺年终销售目标的重要利器，我确信它是值得购买的家用车型。