试驾东风风行景逸SUV “跨界版LV”(1)

引言：ESP的第二大功能就是控制车身姿态，当车辆出现转向不足或转向过度时，ESP会对相应的轮胎加以制动力，无论它是驱动轮还是从动轮，从而避免车辆的侧滑来保证车身的正常行驶。

基因的风行景逸车系一直专攻家用轿车市场，这次景逸推出SUV车型又丰富了其产品线。作为北上广等一线城市的朋友可能对风行景逸车系不太熟悉，因为它在路上曝光率并不高，但其在二线城市可以说是个“小明星”，每月8000多台的销量就是其最好的证明。

作为家族的首款SUV车型，厂家自然不能马虎，首次试驾就安排到了东北来做冰雪体验，这也足见厂家对其信心十足。景逸SUV的产品定位是“加大号城市代步SUV”，由此你要想用它带你去越野可能会不太合适，它具体咋样还是让我来带大家详细看看吧，今天我们试驾车型是景逸SUV 1.6MT。

外观：与景逸LV造型相似 轴距和高度改变

一见到景逸SUV，就让我不由的感叹“我靠”！这就是一款升高底盘的景逸LV啊（如果对景逸LV不太了解的请点击上面的试驾文章）。景逸SUV的长、宽、高分别为4347mm×1835mm×1739mm，轴距达到了2690mm，这个尺寸在同级中并不小。长和宽同景逸LV一样，轴距增加了5mm，并换了新的多连杆后悬增加了离地间隙，以至于高度增加了62mm。