都市跑酷 专业媒体试驾体验斯巴鲁XV(1)

引言：斯巴鲁XV是一款为追求生活方式多样化、时不时想跑跑酷的人士们量身打造的车型，跨界的概念还是很彻底的，并不只是外形跨界，从功能、性能上看没有什么明显的软肋，以此看来在国内暂时还没有直接的竞争对手。

跑酷，时下年轻人流行的一种极限运动，说白了就是把城市当作一个大训练场，里面的一切障碍都不能阻挡他们的“到处跑”。而能联想到这些，全是在跟斯巴鲁XV短暂接触之后不由自主的念由心生，因为我觉得这项运动很符合斯巴鲁XV给我的感觉，时尚、运动、外表很酷，220mm的离地间隙又让它可以像SUV一样在更多路面上驰骋，最重要的是它有着真正的四驱系统，这些都让“跑酷”变得很轻松。

【本次试驾车型为2.0L豪华版】

斯巴鲁XV是一款全新跨界车型，定位偏向于城市用途，虽然在车名上保留翼豹XV之中的XV，却洗去了翼豹之名，即使仍是基于翼豹车系的基础发展而来，但显然已经作为独立的一支从翼豹车系中脱离。XV入门级车型的售价在20万以下，而顶配车型23.28万元的售价正好和森林人的售价形成很好的衔接。接下来，就让我们看看在功能使用上，斯巴鲁XV能否很好的填补森令人和翼豹之间的空白。

斯巴鲁XV外观：跨界元素丰富 轮毂是亮点

斯巴鲁XV的跨界元素在外观上体现的很全面，尤其是在不同角度的视觉感受上。从前看，斯巴鲁XV更像一款轿车，侧面看犹如升高的旅行车，而从车尾看则完全充斥着SUV的味道。当然，前后护板、周身的包围、车顶行李架等等这些跨界车必备件一样也不少。

家族式的脸谱虽然在细节部分有别于同门师兄弟，但整体感觉均采用了斯巴鲁最新的设计思路。中央的六角形进气格栅和横贯中央的飞翼都有粗壮的镀铬饰条装饰，上挑的鹰眼大灯炯炯有神，这和新一代翼豹的大灯设计手法相同，而发动机盖上隆起的线条使得斯巴鲁XV显得孔武有力。

我很喜欢斯巴鲁XV的侧面，主要可能是我比较喜欢旅行车的缘故，如果不是220mm的离地间隙，斯巴鲁XV很有旅行车修长身影的韵味，不过也有人说更像是翼豹的5门掀背版，大家发挥自己的想象吧。

当然，侧面绝对不能忽略斯巴鲁XV外型最大的亮点——梅花形轮毂，这样的设计完全不同于斯巴鲁以往的设计风格，不过完全可以看出斯巴鲁想突出这款跨界之作的特殊地位，至于好不好看还得大家自己评判。

前面说过，斯巴鲁XV的车尾完全是一款SUV的感觉，多边形线条比较多，看起来比较硬朗，但也有很明显的时尚感。相比于之前斯巴鲁车型比较圆润平滑的外观来说，其最新的设计语言更多的偏向于立体、线条硬朗，以及更富肌肉感。