关注度最高的国产皮卡 实拍长城风骏5(2)

引言：皮卡在国内的汽车市场中所占有的份额比较低，因为很多消费者认为它只是用来拉货或者工程用车，多少降低了它应有的档次，再加上我国很多大城市对于皮卡车型有很多的限制，所以皮卡在国内的发展相比轿车慢了很多

风骏5的货厢内经过了表面涂成处理，避免了放置物品时划伤货厢内的车漆而造成锈蚀现象，也方便了我们日常的清理。为了使装载的货物更加稳定，在货厢的内外都有固定点的设计，并且以上提到的这两项在风骏5的车型中都是标准配置，相比一些合资品牌，自主品牌在这些细节上表现的还是很厚道的。

● 内饰：简单实用，配置叫同级别车型有亮点

如今皮卡的内饰方面也在逐渐的像轿车化靠拢，不过，整体设计还是比较简单，操作上也没有什么难度，毕竟皮卡更多的还是注重于使用上，对于豪华配置，基本够用就好。在做工方面，自主品牌这几年的进步大家也是有目共睹的，也许精致谈不上，但和SUV车型看齐是没问题的。

在配置方面，风骏5也是有亮点的，比如，全系标配的多功能方向盘、遥控中控锁和前后电动车窗，对于一款皮卡来说，它的配置已经不算低了。仪表的样式很简单，但信息的显示量并不少，我个人也很喜欢它白色背光的配色。

音响系统，还支持读取MP3和WMA格式的光盘，并且还有USB接口，虽然样子很普通，但功能上还是很实用的，这样包括了多动能方向盘，多项配置上还是给我们的日常使用增加了方便性。

在储物空间上，它表现的也属于是中规中矩，满足日常使用是不成问题的。后排座椅的靠背还可以向前放平，增加了车内的储物能力，如果您买台电视机，相信您不会放在货厢里的，放在后排自然要更加的放心，面对阴雨天气，这个设计就更加实用了。

● 动力系统：发动机选择丰富，但变速箱过于单一

动力方面，风骏5的选择非常丰富，共有5中发动机可供消费者选择，但根据车型的不同，它们也有分类。其中，公务版和商务版都可以分别提供2.5TCI、2.8TC两款柴油发动机和三菱4G69S4N一款汽油发动机；财富版提供的发动机油2.8TDI-2柴油发动机和采用丰田技术的GW491QE汽油发动机。

相比多款不同的发动机，变速箱的选择却显得有些单调了，与这5款发动机配合的只有5速手动变速箱一个选择。在城市中使用，不停的加减挡对于驾驶者来说还是比较繁琐的，如果能够提供自动变速箱的话，就更好了。

对于北方的用户，柴油发动机在低温情况下的启动效果不是很好，所以汽油发动机应该是针对更多的北方用户而设计的。到了南方，自然是柴油发动机的天下，尤其是二三线城市，各品牌的皮卡是非常多的，90%以上也都是柴油车，柴油发动机的优势在于维修方便、扭矩大，更加符合皮卡载货的用途。

根据配置的不同，公务版分为豪华型和尊贵型，其它两个系列的车型只有豪华型一个配置。除了配置的不同，公务版和搭载汽油发动机的财富版还提供了两驱和四驱的选择，所以在车型的种类上，风骏5表现的非常丰富。

● 总结：

在国外，皮卡车型已经成为了一种文化，在国内的市场中，暂时还处于发展中，虽然发展的速度有些慢，但是也可以看到各个汽车厂商对于这块市场上的重视，包括我去年试驾的郑州日产锐骐皮卡，这也说明了面对与逐渐饱和的轿车市场，汽车厂商都在不断的扩展范围，长城汽车推出的风骏5无论在外形还是在货厢的空间上都较同级别车型有一定的优势，再加上自主品牌一直以来较为厚道的配置，它在皮卡市场应该会有不错的表现。