● 凯美瑞2.5车型竞争力分析

其实对于商务人士来讲，20万以上的中型车才是他们的考虑的重点，而且这些车型无论在动力还是配置上，也做得更加到位。索纳塔八和标致508、雪铁龙C5等车型虽然也都拥有高排量车型，但定位趋于年轻化、家庭化，所以在这一领域，新凯美瑞2.5所面临的对手除了雅阁2.4、天籁2.5之外，最棘手就要属新上市的南北大众帕萨特和迈腾了。

『新凯美瑞2.5最直接竞争对手：雅阁2.4、天籁2.5、帕萨特1.8T、迈腾1.8T』

◆ 发动机在自然吸气行列中表现不俗

三大日系厂商依然坚持着自己的自然吸气路线，这与欧洲代表早早全系覆盖涡轮增压+缸内直喷技术有所不同。

从三大日系中型车品牌来看，雅阁的动力组合稍显落后，新凯美瑞与天籁几乎不相上下，实际的乘坐体验也告诉我们，凯美瑞和天籁的后排乘坐舒适性确实要好于雅阁。而与之动力相当的是大众家族的1.8TSI+7速DSG的动力组合，从技术角度来讲，在行业内绝对处于领先地位。从实际使用的情况来看，几乎感受不到涡轮迟滞，DSG变速箱的换挡效率也要好于普通AT变速箱，只是维修成本和日常燃油费用方面开销要更大。

◆ 安全配置很到位

首先，从官方报价来看，日系三强的竞品车型竟然一分不差，看来厂家给凯美瑞定位的最直接对手还是雅阁和天籁这两位“自家兄弟”，而迈腾和帕萨特由于技术方面与之有很大差异，所以相对来说，竞争的关系还是要小一些。看来这年头内战才是最具看点的。

责任编辑: 林夕